Home / Financije / 5. Toyota Yaris – 95.988 kuna

5. Toyota Yaris – 95.988 kuna

Poštovani gospodine Šajatoviću! Dopustite mi kratko reagiranje na članak koji je objavljen u Vašemu magazinu pod senzacionalističkim naslovom ‘Pljačka: Vidošević otima gospodarstvu još 90 milijuna kuna na godinu’ autora Ivice Grčara. S obzirom na to da smo do sada korektno surađivali i da svakodnevno, i to uvijek brzo, spremno i detaljno, odgovaramo na vaše novinarske upite, želim skrenuti pozornost na informacije kojima se manipuliralo u navedenom tekstu unatoč tomu što je HGK autor teksta dostavio točnu i potpunu informaciju o načinu kalkulacije mjesečnih članarina.

Hrvatska gospodarska komora od 2006. NIJE mijenjala grupe u koje su prema ekonomskoj snazi (aktiva, ukupni prihodi, broj zaposlenih) svrstane članice, kao što je netočno istaknuto u podnaslovu i tekstu članka. Istina je da je HGK na skupštini održanoj 16. veljače 2012. odlukom o financiranju smanjio mjesečne članarine. Istom odlukom smanjena je višina godišnje obveze na osnovi doprinosa pa sada iznosi 0,005 posto od ostvarenih ukupnih prihoda iz Godišnjega financijskog izvještaja za 2010. Tom su mjerom, s prethodnim smanjenjima doprinosa (2009. i 2010.), članice ukupno rasterećene u iznosu od otprilike 85,000,000 kuna.

Podsjećamo na to da su HGK-ove skupštine javne i otvorene za medije i javnost te da na njima članice, dakle hrvatski gospodarstvenici, i to samo oni, donose sve odluke povezane s radom Hrvatske gospodarske komore. Također skrećem pozornost na to da je Hrvatska gospodarska komora najstarija gospodarska institucija na ovim prostorima, sa 160-godišnjom tradicijom djelovanja, a ne isključivo njezin predsjednik, kao što se u Vašemu magazinu često iznosi bez obzira na tematiku. Nadam se da se tijekom buduće suradnje senzacionalizam neće pretpostavljati činjenicama, što doista ne priliči ozbiljnim i uglednim poslovnim novinama.

Da bi pružila točne i potpune informacije referirajući se na članak ‘Prodis preuzima Magmine brendove’ novinarke Željke Laslavić u poslovnom tjedniku Lideru br. 344, kompanija Prodis upućuje sljedeći ispravak: Naslov objavljenog članka glasi ‘Prodis preuzima Magmine brendove’. Riječ je o pogrešnoj informaciji i senzacionalističkom pristupu plasiranju informacije. Tvrtka Prodis poslovnu je suradnju o distribuciji brendova Hasbro za hrvatsko tržište dogovorila i potpisala izravno s tvrtkom Hasbro 1. travnja 2012., kao što je navedeno u priopćenju za medije poslanom 25. travnja.

Tako je netočno i namjerno pogrešno formulirana informacija da Prodis preuzima Magmine brendove jer Prodis nije uspostavio nikakvu poslovnu suradnju s tom tvrtkom. Netočno je da je riječ o Magminim brendovima jer je Hasbro poznati proizvođač igračaka u svijetu, pa se takvom formulacijom u naslovu, stavljajući njegove brendove u kontekst s brendovima druge tvrtke, narušava njegov ugled. Uz to, poslovna suradnja ne temelji se na preuzimanju, nego je iz objave za medije jasno vidljivo da je riječ isključivo o poslovnoj suradnji između tvrtki Hasbro i Prodis u segmentu distribucije Hasbrovih brendova na hrvatsko tržište.

U tekstu se dalje navodi: ‘S obzirom na brojne brendove koje je do sada distribuirala Magma, to je samo početak preuzimanja njihovih poslova.’ Autorica članka ostavlja prostora široj interpretaciji okolnosti pod kojima je uspostavljena poslovna suradnja između kompanija Hasbro i Prodis. Ipak, ne ulazeći u slobodu interpretacije, naglašavamo još jedanput da Prodis nije uspostavio ni dogovorio nikakvu poslovnu suradnju s Magmom i da nije upućen u poslovne procese te tvrtke.

U tekstu ‘Petrokemija: država za revizora predlaže BDO, a Splitska banka KPMG’ objavljenom u prošlom broju Lidera neprecizno smo naveli da je Société Générale – Splitska banka d.d./za Allianz ZB d.o.o. za AZ OMF. Splitska banka nije ni u kakvu vlasničkom odnosu s Petrokemijom. Ispričavamo se čitateljima na toj pogrešci.

Nova, vizualno i mehanički naprednija generacija maloga gradskog automobila iz Toyote izvrsna je prilika za sve ljubitelje japanskih automobila. Osnovno izdanje Yarisa (pokreće ga jednolitreni motor VVTi u spoju s ručnim mjenjačem s pet brzina i ima bogat paket opreme Luna) odlično je ulaganje koje ne zahtijeva snažniju motorizaciju ili doplatu za opremu.

Ljubiteljima srednje klase, odnosno kvalitetnih limuzina, na raspolaganju je odnedavno i novo izdanje Fordova predstavnika koji je, prema našemu mišljenju, trenutačno najisplativija varijanta u tom segmentu. Pod prednjim je poklopcem osnovne izvedbe 1,6-litreni benzinac snage od 120 KS. Zahvaljujući voznim sposobnostima i kvaliteti interijera novi Mondeo zasigurno će biti tražena roba u Hrvatskoj.

Najvažnija Volkswagenova novost u ovoj godini dostupna je ispod magičnog iznosa od 70.000 kuna. Iako takva izvedba nudi vrlo malo s popisa opreme, jednolitreni trocilindarski motor sa 60 KS i potrošnja od samo 4,5 litara barišu svaki upitnik s opravdanosti ulaganja. Novost iz Wolfsburga bit će najprodavaniji artikl iz VW koncerna, bar do lipnja, dok se na tržištu ne pojave njegovi blizanci Seat Mii i Škoda Citigo.

Iako se od nove generacije Civic očekivao još radikalniji dizajn u odnosu na prethodnika, Hondini dizajneri igrali su na sigurnu kartu. Ipak, nema sumnje da je Civic i dalje najatraktivniji predstavnik kompaktnje klase. Uz već tradicionalno odlične vozne sposobnosti isplativost tog iznosa jednostavno ne može biti sporna. Osnovnu izvedbu Civic pokreće 1,4-litreni benzinac sa 100 KS koji dolazi u spoju sa šestobrzinskim ručnim mjenjačem.

Jedan od troje mališana iz partnerstva Toyote, Peugeota i Citroëna nudi najnižu cijenu u tom trojcu. U kriznim vremenima cijena automobila očito je glavni argument za kupnju, tako da se C1 sâm po sebi nameće kao lider. Štedljivi jednolitreni trocilindraš snage od 68 KS dolazi u spoju s petobrzinskim ručnim mjenjačem. Potrošnja je u takvoj kombinaciji idealnih 4,5 litara na prijeđenih 100 kilometara.

Najpovoljniji SUV u Hrvatskoj osim neutemeljenih predrasuda prema rumunjskom proizvođaču nema nikakvih manjkavosti u odnosu na razvika nije konkurente. Renaultova provjerena kvaliteta, uključujući 1,6-litreni benzinac snage od 105 KS, dovoljan je razlog za razmišljanje o kupnji. Duster se može naručiti s pogonom na prednje kotače, ali i na sve kotače kad je izlazak na neasfaltirane prometnice lagan zadatak.