Postupak nabavke borbenih oklopnih vozila od finske Patrije, koji je ovih dana i predmet istrage zbog sumnje u mito, prvi je sporazum o offsetu u Hrvatskoj. U dijelu direktnog offseta u kojem Specijalna vozila Đuro Đaković izrađuju oklopnjake u Slavonskom Brodu priča ima pozitivan ishod, ali u dijelu indirektnog offseta kroz koji su se trebala realizirati ulaganja od oko 130 milijuna eura u hrvatsko gospodarstvo, stvari ne funkcioniraju. – Nismo zadovoljni realizacijom sporazuma o offsetu koji se odnosi na direktni offset. Do sada je otpisano manje od jedan posto od ukupne Patrijine obveze prema indirektnom offsetu – kaže Zoj Crnečki, direktorica sektora za industriju u Hrvatskoj gospodarskoj komori.
Ugovor o javnoj nabavi 84 oklopna borbena vozila (AFV) 8 x 8 između tadašnjeg Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva i finske kompanije Patria Vehicles, vrijedan 112 milijuna kuna, sklopljen je 2007. na deset godina. Nakon toga potpisan je i sporazum o offsetu čija je vrijednost 150 posto vrijednosti ugovora, i to direktni offset u iznosu od 35 posto i indirektni u iznosu od 115 posto vrijednosti ugovora. Što se tiče direktnog offseta, Đuro Đaković isporučuje, kaže predsjednik Uprave Đuro Đaković Holdinga Zdravko Stipetić, oklopna vozila prema ugovoru. Dosad su Ministarstvu obrane isporučili 80-ak vozila, a cjelokupni posao isporuke 126 oklopnjaka trebao bi biti gotov u prvom kvartalu 2013. – Taj je posao znatno utjecao na porast našeg prihoda i marže jer je riječ o neusporedivo skupljam proizvodima od onih koje inače radimo. Dobili smo novi proizvodni program, usvojili znanje i tehnologiju i zavrijedili pažnju Patrije s kojom sada, zajedno s Ministarstvom gospodarstva, pregovaramo o proizvodnji za treća tržišta – kaže Stipetić.
