Tko je mogao sanjati da će Porsche voziti na dizel?! Ili da će vozači tražiti električne utičnice da bi napunili svoj auto?! Ipak, snovi su postali stvarnost.
Proizvođač koji je većinu prošlog stoljeća postavljao mjerila u segmentu sportskih automobila pokleknuo je pred modernim zahtjevima kupaca. Predstavljanjem Porschea SUV modela Cayenne porasla je i potražnja za dizelskim motorom koji bi ga pogonio. Cayenne je oprijen svega osmišljen kao Porsche za široke mase, a samim time su i zahtjevi za manjom potrošnjom goriva bili sve veći. U posljednje vrijeme pojavile su se glasine kako bi i Ferrari trebao predstaviti svoj SUV. Ipak, Ferrari još uspjeha odoljeti zahtjevima tržišta i sačuvati svoju prvobitnu filozofiju. Nešto što je Porsche, nažalost, odbacio.
Potkraj 2010. godine Nissan je predstavio svoju viziju električnog automobila naziva Leaf. To je prvi serijski posve ‘električni’ automobil koji je čak osvojio i titulu automobila godine. Iako je to tek početak proizvodnje električnih vozila za široke mase, Nissan je postavio dobre smjernice kako bi trebali izgledati električni automobili u budućnosti.
Subaru je morao odustati od svoje dugogodišnje vizije proizvodnje isključivo boxer benzinaca i početi proizvoditi dizelske agregate. Ipak, donekle je zadržao svoj ugled proizvodnjom dizelskog boxer-motora. Tako danas možemo kupiti Subaru Imprezu, najpoznatiji model, s dizelskim boxer-motorom. Subaru je prekršio svoje obećanje da nikad neće proizvoditi ‘traktore’, no zahtjevi tržišta snažniji su od svake vizije.
