Vozila na benzin u velikom su se stilu vratila na scenu. Nastavi li se razvoj novih tehnologija, odnosno novih, čvršćih i lakših materijala uz sustav ubrizgavanja goriva, benzinci bi mogli gotovo izbaciti dizelaše s tržišta.
Zahvaljujući novim tehnologijama benzinci se vraćaju na automobilsku scenu u velikom stilu. Dizelaši su u posljednjih 15-ak godina, zbog lakoće vožnje, niske potrošnje goriva, ali i dobrog zadržavanja cijene vladali europskim prometnicama. U posljednjih nekoliko godina, zbog trenda ‘ownsizinga’ benzinci polako ali sigurno postaju sve češći izbor pri kupnji novih automobila. Takav razvoj situacije ponajprije se može zahvaliti razvoju novih, čvršćih materijala, kao i unapređenju postojećih tehnologija. Velika prednost benzinaca naspram dizelaša jest i održavanje, koje je u svakom slučaju povoljnije kod benzinskih motora. No, najvažnije je, ipak, pitanje potrošnje goriva.
Moderni turbobenzinci, koji danas iz obujmom malih motora izvlače veliku snagu i okretni moment, troše svega nekoliko posto više goriva u odnosu na dizelaše, a osim tišeg rada motora krase ih i veliki okretni momenti, koji dosad nisu bili prisutni kod benzinskih modela. Uspoređene radi, današnji benzinci koji iz, primjerice 1,4 litre obujma razvijaju 140 KS, zamijenili su atmosferske motore obujma 1,8 litara. Sama ta činjenica govori koliko su današnji benzinski agregati napredovali, te koliko su konkurentniji dizelašima u odnosu od prije nekoliko godina.
Još jedna važna stavka koja je utjecala na povratak benzinaca jest i cijena goriva, koja je danas gotovo identična, odnosno razlikuje se u svega nekoliko desetaka lipa, za razliku od prve polovine prošlog desetljeća, kad je ta razlika bila mnogo osjetnija. Također, cijene dizelskih modela u pravilu su više za desetak posto u odnosu na benzince, što nije zanemariv iznos, posebice ima li se na umu koliko biste opreme mogli nadoplatiti za tu razliku ili koliko biste goriva mogli kupiti. Što se tiče novih tehnologija, osim turbopunjača, koji je već sada gotovo obvezan na svim novim benzincima, najveću ulogu u ponovnom zanimanju za benzinace odigrali su i sustavi ubrizgavanja goriva. Naime, gotovo svi novi motori opremljeni su najmodernijim direktnim sustavima ubrizgavanja goriva, zbog čega se povećava iskoristivost, a samim time pada i potrošnja goriva a povećava užitak pri vožnji. Odnosno, novi benzinci s malim obujmom i turbopunjačem elastičniji su i zabavnije ih je voziti. Zbog motora manjeg obujma drastično se smanjuje i težina automobila, što se popularno naziva ‘downsizingom’.
