I na ovogodišnjemu Frankfurtskom salonu automobila (IAA) od 15. do 25 rujna proizvođači predstavljaju svoje redizajnirane, estetski dorađene i po performansama maksimalno poboljšane modele. To je ujedno prilika za svjetske premijere novih metalnih ljubimaca.
Volkswagen je napokon predstavio model Up koji najavljuje već gotovo četiri godine. Automobil koji će ući u društvo malih gradskih modela poput Peugeota 107, Fiat Pande ili Renault Twinga na većini europskih tržišta pojavit će se do kraja godine. Kada stigne u prodajne salone, Up će se nuditi kao trovratna izvedba, a nešto poslije i u varijanti s pet vrata.
Bez obzira na bogatu gamu vozila, Citroën je shvatio da u njegovoj ponudi ipak nešto nedostaje. To ‘nešto’ zove se Tubik, multifunkcionalno luksuzno vozilo s devet sjedala koje će ispuniti rupu u ponudi francuskog proizvođača, ali i zagorčati život konkurentima. Naime, Citroënov ‘svemirski šatl’, kao što su ga mnogi već prozvali, putnicima nudi najnovije multimedijske i sigurnosne tehnologije, a glavno mu je svojstvo luksuzan i komfor intenzijer. Putnici su smješteni u tri reda sjedala, a funkcionalna se unutrašnjost lako preobražava u spavaću sobu za četiri osobe ili u sobu za sastanke za pet osoba. Luksuzni kombi pokreće pogon Hybrid4 koji kombinira dizel i elektromotor, ali Citroën ne želi izaći s informacijom hoće li i kada početi serijska proizvodnja njegova noviteta.
Jedan od važnijih Renaultovih aduta u Frankfurtu je redizajnirani model Twingo. Francuski mališan podvrgnut je estetskim korekcijama, a najviše se mijenja prednji dio koji sada izgleda znatno agresivnije i modernije. Najveća novost redizajnirane izvedbe posve je novi izgled prednjeg dijela koji je, uz novu masku, svjetla i veći logo, dobio i nova svjetla za maglu. Promjene su vidljive i na stražnjem dijelu, a kupci bi trebali biti zadovoljni i novim, znatno kvalitetnijim rješenjima interijera. Pod prednjim poklopcem nalazit će se novi trocilindarski motor obujma 0,9 litara, a ponudu će činiti i benzinci u rasponu od 75 do 133 KS, te dizelaši sa 75, odnosno 85 KS. Novi bi se Twingo trebao naći u prodaji odmah nakon predstavljanja u Frankfurtu.
Jedna od najvećih zvijezda Frankfurtskog salona automobila ne donosi radikalne dizajnerske novosti, ali mnogo su važniji podaci o motorima. Naime, Carreru 911 će pokretati 3,4 litreni šestocilindraš snage 350 KS i 380 Nm okretnog momenta, dok je za Carreru S predviđen 3,8 litreni motor s 400 KS i okretnim momentom od 440 Nm. Ponudu mjenjača čine ručni sa sedam brzina, te poznati Porschev PDK s dvostrukom spojkom. Težina automobila je smanjena na 1380 kg, a njemački stručnjaci otkrili su i da se potrošnja goriva smanjila 15 posto u odnosu na prethodnika. Novi Porsche na većini će se europskih tržišta pojaviti početkom iduće godine u Coupe i Cabrio izvedbi, dok je dolazak modela Turbo predviđen za 2013. godinu.
Glavne novosti druge generacije popularnoga korejskog kompakta vidljivo su agresivniji i dojmljiviji dizajn vanjskog dijela i kvalitetnija unutrašnjost, a kupcima će na raspolaganju biti i znatno bogatija ponuda motora i mjenjača. S obzirom na to da Korejci nisu željeli mijenjati dobitnu formulu, nova generacija također je izrađena u Europskome razvojnom centru u Russelsheimu, a potpis dizajnu dao je Thomas Burkle koji je s ovim modelom najavio budući izgled većine automobila iz njihove game. Izvorni Hyundai i30 prošle je godine u Europi našao čak 315.000 novih kupaca, pa se nastavak takvih trendova očekuje i s novom generacijom. Hyundajev novitet imat će pet godina garancije na svim tržištima.
