Land Registry

Nove, suvremene tehnologije ulaze i u proizvodnju brodova. Nekad drveni brodovi postali su brodovi napravljeni od fiberglasa, stakloplastike i posebnih kompozitnih materijala, čiji je jedini cilj da plovila postanu lakša, upravljanija i čvršća. No i danas mnogi stručnjaci smatraju da se na tom području previše eksperimentira. Neki proizvođači grade i brodove od posebnih, egzotičnih materijala koji se nikada ne mogu potvrditi u praksi zbog malih serija i visoke cijene. Sve to ne smeta da se i dalje ide u smjeru novih mješavina materijala koje bi trebale postati trend. Zasad većina njih nije dobila potvrdu u praksi. Istina je ipak da se high-tech materijali još nisu udomaćili u brodogradnji i da se još čeka pravi rezultat.

Vrlo zanimljivi pokušaji danas su i na području gradnje brodova koji bi označili povratak jedrenju. Osnovna je ideja sagraditi brod koji bi trebao biti napravljen od suvremenih materijala, ali uza sve sofisticirane elemente koristio bi se jedrima radi uštede na gorivu i manjeg zagađenja okoliša. No može li se zamisliti veliki tanker na jedra kako prevozi naftu svjetskim morima? Neki stručnjaci tvrde da je to ne samo moguće nego i vrlo vjerojatno. Kako bi takvu ideju potvrdili u praksi, dvojica poznatih i uglednih ljudi, svjetski prvak u jedrenju Russell Coutts i renomirani brodograditelj Andrej Justin, odlučili su sagraditi brod koji bi zadovoljio sve kriterije vrhunskih „racera“, ali i postavio putokaz kojim bi trebali krenuti ostali brodograditelji.

Zbog toga su u Dubaju osnovali kompaniju i počeli graditi brodove od naprednih kompozitnih materijala i karbonskih vlakana. I dok su tu stvari manje ili više jednostavne, velik su problem jedra koja moraju biti što manja, jača i fleksibilnija i, naravno, veće uporabne snage. Zbog toga smatraju da će njihova jedra biti izrađena od karbonskih nanomaterijala, posebnih cijevi, s premažima od grafita.

• Sigurni smo da su high-tech i jedrenje vrlo slični i potrebni jedno drugom – kaže Russell Coutts, najuspješniji kormilar u najprestižnijem Americas Cupu i jedini skiper koji je taj kup osvojio tri puta zaredom.

Zato su i osnovali tvrtku kao odgovor na suvremeni razvoj plovidbe i prateće industrije, primjenjujući napredne kompozitne materijale i tehnologiju za obradu. Izabran je upravo Dubai jer omogućuje, kako smatraju, odličan geografski položaj, financijske uvjete i pristup svim tržištima svijeta. A uspju li u uvjerenu da bi brodovi budućnosti, uz nove high-tech materijale od kojih se grade, ponovno trebali imati jedra, ovaj put napravljena nanotehnologijom, vrlo se lako može očekivati i premijerni nastup tankera s golemim jedrima kojima povećavaju putnu brzinu, smanjuju troškove putovanja, troše manje goriva, nafte koja zagađuje mora, te pružaju novi užitak putovanja.