Propast kompanija Olympic Airways Servicesa i Olympic Airlinesa, dvaju avioprijevoznika u državnom vlasništvu i vječno u dugovima, ilustrativan je primjer primjene politike EU o državnim potporama.
Promjene tržišnih okolnosti u zračnom prijevozu i više restrukturiranja koja nisu dala rezultat pretvorili su Olympic Airways u višegodišnjega gubitka. Štoviše, ispostavilo se kako je smjesa problema s kojima se kompanija suočavala uistinu eksplozivna. Nagomilavanje velikih dugova, izrazita politizacija koju je stvaralo pretjerano državno upletanje u poslovanje, višak zaposlenika, pritisak jakih sindikata koji je usporavao promjene, manjak transparentnosti i produktivnosti, sve su to bile, ispostavilo se, nepremostive teškoće.
Europska komisija otkrila je da je grčka Vlada kompaniji davala zabranjene i neprimjerene državne potpore: vrijednost je imovine prenesene na Olympic Airlines bila precijenjena, država je vraćala razne kredite i podmirivala razne troškove unajmljivanja, davala se neizravna subvencija u obliku državnog toleriranja neplaćanja poreza i doprinosa. Europska je komisija 2005. rješenjem naložila da kompanije Olympic vrste mnogo novca (u početku se tražio povrat više od milijarde eura), što je Grčka poštovala.
Iako se ne može govoriti o crno-bijelom primjeru, ohrabruje što nakon 15-godišnje sapunice danas postoji privatizirana kompanija Olympic, konkurentna sudionica utakmice na tržištu zračnog prijevoza u Europskoj uniji.
