Jedan od razloga poštovanja prema policiji svakako su presretači. Zahvaljujući njima danas manje vozača juri hrvatskim autocestama, odnosno domaćim terenom MUP-ovih ‘kobri’. Pitanje je kako osigurati veću sigurnost lokalnih, magistralnih cesta.
130 kilometara na sat, kolika je najveća dopuštena brzina vožnje, prekoračuje sve manje vozača.
Policjska vozila oduvijek su fascinirala ljubitelje automobila. Razlog za to nije samo njihov izgled ili snaga nego i to što je njihov odabir nerijetko zrcalo moć i autoritet redarstvenih snaga koje su se njima koristile. Iz istog razloga mnoge zemlje koje imaju vlastitu proizvodnju automobila od svjetskih marki dobivaju vozila kojima se nastoji održati zakon i red na tamošnjim cestama. Najpoznatiji primjer u posljednje vrijeme svakako je talijanski: Lamborghini je prije nekoliko godina jedinici Poliziji Stradale (cestovna policija) darovao Gallardo. Osim što je u policijskim bojama izgledao vrlo impresivno, moćni Lamborghini s više od 500 KS ujedno je bio jedan od najuvjerljivijih presretača kojem nitko nije ni pokušao pobjeći.
Taj superautomobil imao je standardni motor V10 koji je snagu prenosio na sva četiri kotača, ubrzanje s mjesta do 100 km/h postizao je u otprilike četiri sekunde i razvijao je maksimalnu brzinu mnogo veću od 300 km/h. Međutim, interijer je bio opremljen najuvremenijim policijskim uređajima, radarima i kamerama koji su,
