Kako se bliži 19. svibanj, kad istječe i produženi rok za prikupljanje ponuda za privatizaciju brodogradilišta, sve je jasno da će drugi natječaj biti još veći fijaske nego što je bio prvi.
Navodno Vlada u tišini priprema novi Nacionalni koncept restrukturiranja brodogradnje. Zamisao nije nova, a svodi se na ujedinjavanje svih škverova u svojevrsni holding pod okriljem države, što se već jednom, još u ’90-im godinama, pokušalo osnivanjem holding tvrtke Jadranbrod.
Holding nikad nije zaživio zbog sitnih pojedinačnih interesa uprava škverova, a kad im je država odobrila visoke poticaje za gradnju brodova, ideju su posve minirali.
Sada bi, međutim, s takvim rješenjem svi bili sretni, ali opstanak hrvatske brodogradnje prema tom modelu danas mora odobriti Europska komisija, koja pak ponajprije mora voditi brigu o opstaniku brodogradnje u svojim članicama, kojima konkurencija izvan njih uopće nije u interesu.
