Nissan Juke

Novi japanski ‘crossover’ veoma je kompaktnih dimenzija (dug je 4.135 mm) koje bi uz nešto veći razmak od tla trebale pridonijeti lakšem manevriranju urbanim džunglama.

Unutrašnjost je vizualno zanimljiva, ali ne toliko ekstravagantna kao što su vanjske linije. Pojedini elementi, poput središnjeg tunela ili dijelova obloga vrata, u boji su karoserije. Moći će se birati boje presvlaka za sjedala. Trokraki upravljački podsjeća na onaj iz modela 370Z, kao i (donekle) analogni okretomjer i brzinomjer.

Sudeći prema nekim od fotografija koje smo vidjeli, pojedine verzije imat će i profilirana, gotovo sportska prednja sjedala. Na stražnjim sjedalima Juke će nuditi više nego dovoljno prostora za dvije odrasle osobe, a osnovni volumen prtljažnika od 251 litre može se preklapanjem sjedala (čime se dobiva i potpuno ravna podnica) povećati na 500 litara.

Juke će se prvotno nuditi s tri četverocilindrična motora. Početni 1,6-litreni benzinar ima 117 KS i 157 Nm te dolazi s petobrzinskim ručnim ili opcij-skim CVT mjenjačem. Jedini je turbodizelaš Renaultov 1,5-litreni ‘common-rail’ dCi sa 110 KS i 240 Nm te šestobrzinskim ručnim mjenjačem. Oba motora snagu prenose samo na prednje kotače.

Svakako je najzanimljiviji novorazvijeni 1,6-litreni benzinar koji uz pomoć izravnog ubrizgavanja goriva i turbopunjača razvija 190 KS i 240 Nm okretnog momenta. Uz taj motor serijski dolazi CVT bestupanjski mjenjač koji snagu prenosi na sva četiri kotače. Osim raspodjele između prednje i stražnje osvine spomenuti pogon na sva četiri kotače, koji je poboljšana verzija onoga koji upotrebljava model Qashqai, ima funkciju dijeljenja snage između stražnjih kotača. Konkretno, ako u zavoju prokliže jedan kotač, sustav ga koči i snagu prebacuje na suprotni kotač.

Prednji je ovjes MacPhersonov, no zanimljivo je da verzije s prednjim pogonom straga imaju polukružnu osovinu, a onaj s pogonom na četiri kotače koristi se ‘multilinkom’. Nissan tvrdi da će Juke pružati velik užitak u vožnji i da će upravo to u kombinaciji s neobičnim dizajnom privući mlađe kupce. Cijene za hrvatsko tržište još nisu poznate.