Najveća stopa rasta poslovnih prihoda u prvih devet mjeseci prošle godine nije ostvarena u poslovnom segmentu transporta nafte, nego u njezinu skladištenju za domaće tržište.
Naftovod Jadranskog naftovoda d.d. sagrađen je kao uslužno-transportni sustav za prijevoz sirove nafte i skladištenje nafte na terminalima. Kao transportni sustav povezuje rafinerije u panonskoj regiji (Sisak, Lendava, Bosanski Brod, Novi Sad, Pančevo), a preko naftovoda u Mađarskoj može opskrbljivati i rafinerije u Srednjoj Europi.
Sastoji se od dvije osnovne tehnološke cjeline: terminala i cjevovoda dugačkog 759 kilometara. Obje cjeline s podsustavima u određenim se okolnostima pojavljuju odvojeno na tržištu pretovarnih, skladišnih i transportnih usluga.
Daljnjom disagregacijom naftovodnog sustava dobiva se pet tehnoloških dijelova: terminal Omišalj s tankerskom lukom, magistralni cjevovod Omišalj – Sisak, terminal Sisak kao ishodište transportnih smjerova prema sjeveru i istoku, istočni krak, koji spaja magistralni naftovod s bosanskim rafinerijom u Bosanskom Brodu i sa srpskim rafinerijama u Novom Sadu i Pančevu, te sjeverni krak, koji spaja magistralni naftovod s mađarskim naftovodnim sustavom.
