Osim novčanih kazni za nevršanje registarskih pločica, koje nisu niske, može ih zadesiti i mnogo gori scenarij. Naime, kad vozač koji upravlja neosiguranim vozilom prouzroči štetu u prometnoj nesreći, nju podmiruje Hrvatski ured za osiguranja, ali naknadno ima pravo od počinitelja tražiti cjelokupnu isplaćenu svotu uvećanu za moguće troškove i kamate. Naime, za svu štetu koju prouzroči vozač, odnosno vlasnik neosiguranog vozila odgovara osobno i neograničeno svom svojom imovinom, a iznosi takvih šteta mogu biti milijunski.
Aktivna primjena zakona u suradnji Hrvatskog ureda za osiguranje i MUP-a, odnosno u akciji ‘Dani tehničke ispravnosti vozila’ u lipnju i nedavno započetoj ‘Stop neosiguranim vozilima’ počela je u godini krize. Je li do aktivne provedbe zakona došlo zbog financijske krize, koja je potakla državna tijela da prikupe sve ono što su dosad propuštala ili je napokon ojačala svijest o potrebi suočavanja s problemom, zapravo je sasvim svejedno.
