Iako nije slučajno odabran naziv ‘DS’ kao asocijacija na nekadašnju popularnu ‘žabu’, nema vanjske veze novog modela s nekadašnjim Citroënima. DS3 nudi eksplicitno moderan dizajn nekadašnjim Citroënima izvana nema. Unutrašnjost je također zanimljiva iako za nijansu manje originalna od eksterijera. Serijska oprema još nije poznata, ali može se očekivati da će biti bogata jer cilja se na premium segment, u kojem su kupci itekako razmaženi.
Za razliku od opreme ponuda motora već je sad poznata. U njoj su dva dizelaša i tri benzinca. Najslabiji dizelaš razvija 90 konja, a jača verzija 110. Riječ je o FAP-verzijama koje imaju filter za pročišćavanje čestica. Benzinska ponuda počinje s verzijom od 95 konja, sredina je motor snage 120 konja, a vrh ponude trebao bi biti pomalo sportski model od čak 150 konja. Na svjetsko bi tržište, pa tako i hrvatsko, DS3 trebao doći u proljeće 2010. Cijena još nije poznata, ali već se sada govori o tome da bi trebale biti znatno niža od npr. one za Mini.
