Ta hrvatska tvrtka orijentirana je na iznajmljivanje aviona u poslovoj avijaciji. I upravo na taj segment otpada 90 posto njenoga posla, a na ostalih deset posto otpada poslov s velikim čarterima. Orijentirana je na hrvatske poslovne ljude i tvrtke, ali posluje i na stranim tržištima za druge zrakoplovne tvrtke. S obzirom da je jedina domaća tvrtka koja prevozi poslovnjake, zasad ima posla preko glave. Dio njenog posla otpada i na medicinske letove, što najčešće podrazumijeva prijevoz organa za transplantaciju.
Dok manje tvrtke ne osjećaju toliko pad broja putnika, kriza je počela nagrizati veće igrače na tržištu. Najveći je domaći prijevoznik Croatia Airlines u 2008. godini zbog visokih cijena goriva izgubio 11 milijuna kuna unatoč tomu što je preveo rekordan broj putnika, više od 1,87 milijuna. Broj putnika rastao je najviše u međunarodnom prijevozu – 15 posto, dok je domaći rastao nešto nižom stopom – 11 posto, u odnosu na 2007. godinu. Iako je pretrpjela gubitak zbog visokih cijena goriva, nacionalna zrakoplovna kompanija u tekućoj godini planira pokrenuti i nove izravne linije prema zračnim lukama u Barceloni i Göteborgu, a u proljeće će se u flotu Croatije uključiti i dva nova zrakoplova tipa Dash8-Q400. Ipak, već sada se vidi da je svjetska financijska kriza koja se počela prelijevati u Hrvatsku dotaknula i najveću domaću aviokompaniju. Kriza se osjeća u putničkom prometu, ali daleko je više pao prijevoz robe zrakoplovima.
- Kod nas se pad u prijevozu robe osjeća kao i u cijelom svijetu. Taj je segment pao mnogo više od putničkog prometa. Još od sredine prošle godine postoje problemi s prijevozom robe zrakoplovima u svijetu, odnosno osjeća se pad potražnje za uslugom koji mi nudimo. Na hrvatskom je tržištu pao uvoz robe, ali je pao i izvoz, što izravno utječe na nas. Drugim riječima, izravno ovisimo o stanju koje vlada u gospodarstvu, dok to nije potpuno slučaj kod prijevoza putnika. Ponovno naglašavam da postoji pad kod prijevoza robe zračnim putem, ali nije toliko izražen kod nas kao u drugim dijelovima svijeta – objasnio je voditelj robne službe Croatia Airlinesa Miroslav Drljača.
Iako se i dalje čini da je prijevoz robe zrakoplovom skup i rezerviran za ekskluzivnu robu, više nije tako. Iz Croatije dodaju da su u svojim zrakoplovima prevozili sve vrste robe, ‘od igle do lokomotive’. Drugim riječima, od živih životinja, pa do lijekova i mobitela.
