Gubici su generirani zbog, sada se pokazuje, loših investicija, a ne lošega tehničkog rezultata, koji je najvažniji za osiguravajuće kuće. Tek kad bi se zbog neke katastrofe velikih razmjera poklopilo da su i tehnički rezultati loši, mogli bismo reći da smo u krizi kao osiguravatelji.
Na neki način da, ali valja uvažiti činjenicu da gotovo nitko nije znao razmjere problema koji su nas pogodili.
Budući da je sada vrijeme obnove godišnjih polica osiguranja, može se reći da ne primjećujemo veće znakove poskupljenja. Neke vrste osiguranja su rasle, ali maksimalno do pet posto.
Hrvatsko tržište je prema zapadnim standardima još prilično nezrelo. Naime, više od 40 posto ukupne premije odnosi se na osiguranje automobila. Mislim da će liberalizacija auto odgovornosti svakako donijeti neke promjene jer ćemo napokon imati situaciju da će oni koji ne čine štete biti za to nagrađeni manjim premijama, što do sada nije bio slučaj. Autoosiguranje se temeljilo na nekoj kvazisolidarnosti.
Budućnost je sigurno u svim vrstama osiguranja odgovornosti, prije svega zbog usklađenja s praksom u Europskoj uniji. Jednostavno, mora se znati tko je odgovoran.