Shelby

Prvi automobil koji je nosio ime u tadašnje vrijeme nove tvrtke jedan je od samo 16 proizvedenih i jedan od samo četiri ‘preživjela’. Kuriozitet (za današnje pojmove) je da Rolls-Royce nije proizvodio karoseriju, nego je prepuštio kupcu da se sâm snađe. Proizvodnja je trajala dvije godine, a ukinuta je jer se smatralo da dva cilindra nisu dovoljna.

Riječ je o jednom od prvih trkačih automobila koje je Enzo Ferrari proizveo u svojoj tada novoosnovanoj tvrtki. Od tri proizvedena samo su dva sačuvana, a karoseriju za sva tri radio je, pogađate, Pininfarina. Prvi je primjerak imao motor V12 kodnog naziva ‘340’ (broj konja koje je razvijao), a druga u dva imala motor oznake ‘375’, što je također oznaka snage.

Pedesete godine prošlog stoljeća doba je obilježeno automobilskim utrkama. U njima je participiralo niz privatnika i tvorničkih momčadi. Ovaj bolid naručio je John Neumann, američki distributer Ferrarija, za svoju sportsku ekipu koja se njime natjecala u Americi. Ugrađen je motor V12 obujma 4.023 ccm koji je razvijao 447 konja.

Shelby Cobra 427 Supersnake izrađen je u samo dva primjerka. Upravo je ovaj bio vlasništvo samog Carolla Shelbyja. Drugi je bio proizveden za Billa Cosbyja, a čovjek kojem ga je prodao u njemu je poginuo. Automobil ima motor V8 prednabijen s dva kompresora koji razvija 800 konja.

Izrađeno je samo 55 primjeraka i riječ je o najcjenjenijem Bentleyju svih vremena. Motor je imao nevjerojatnu žed – trošio je čak 100 litara benzi na na 100 kilometara kad ga se stavilo pod puno opterećenje. Iako je izrađen za utrke, nikad nije osvojio ništa važnije zbog nepouzdanosti. Na ime, automobili gotovo nikad nisu izdržali cijelu utrku a da ne stanu.

Tvrtka poznata prije svega po kvaliteti i svojim brzim ‘roadsterima’. Automobil je nazvan SJ zato što je riječ o kompresorskoj izvedbi modela J. Njih je proizvedeno 36, a jedan je imao karoseriju Town Cabriolet. Primjerak na fotografiji bio je vlasništvo glumice Mae West. Osim nje Duesenbergove su automobile vozili i Clark Gable i Gary Cooper.

Kamion, autobus ili nešto treće? Ime mu je Futurliner i dio je slavne prošlosti General Motorsa koji je uz njegovu pomoć putujućom izložbom nazvanom Parade of Progress prosjećivao američku naciju nakon Drugoga svjetskog rata, ujedno šireći pozitivno ozračje s vjerom u svjetlju budućnost. Ovaj aerodinamični autobus jedan je od 12 proizvedenih i tri sačuvana.