Novi model ima četvora vrata, a s obzirom na to da je vlasnik talijanske tvrtke Audi, nije isključena mogućnost ugradnje hibridnog pogona ili čak dizelskog motora.
Lamborghini se na sebi svojstven način spremio za rast cijena nafte i recesiju. Na netom završenom Salonu automobila u Parizu predstavio je Estoque, svoju prvu limuzinu. Još je riječ o konceptu, ali sigurno će postati serijski model uz male preinake. Iako su interentski forumi puni postova ljubitelja marke koji odbijaju svaku pomisao na Lamborghini s četvornim vratima, Lamborghini se nije prvi put otisnuo izvan standardnih okvira i proizveo nešto što nije sportski automobil. Prije svega, sama se tvrtka najprije bavila traktorima (što još čini), a od 1986. do 1993. proizvodila je LM002, vojni terenac koji se moglo kupiti i u civilnoj izvedbi. Tržište, prije svega bliskoistočno, tada je tražilo takav automobil, i Lamborghini ga je napravio. Tako je i danas.
Naime, svoje limuzine već dovršavaju Aston Martin i Porsche, pa zašto ne i Lamborghini. Tvrtka mnogo očekuje od Estoquea: prodajni je plan 2.400 primjeraka na godinu. Uspoređe radi, trenutačno se svi modeli zajedno prodaju u 2.100 primjeraka. U dobroj Lamborghinijevoj tradiciji Estoque ima veze sa svijetom bikova. Njegovo ime, naime, označava posebni mač kojim toreador zadaje posljednji udarac ozlijedenoj biku.
