Ekonomalije

Graditeljstvo, interijeri i nekretnine sele radnike iz Norveške na gradište u Albaniji. Norveški posao gradnje 420 kilovoltnog dalekovoda, vrijednog 20 milijuna eura, kažu u Dalekovodu, završit će potkraj listopada, a onda se prebacuju na jug Europe, gdje počinju gradnju 400 kV dalekovoda Tirana – Podgorica i pripadajućih vodnih polja vrijednog 42 milijuna eura. Dalekovod će sudjelovati i u gradnji najveće termoelektrane na Balkanu: TE Stanari, projekta vrijednog 660 milijuna eura.

IGH ugovara poslove u cesto-gradnji u BiH, a sve su mu zanimljive Albanija i Ukrajina, ali ističe da se takvi koraci ne rade preko noći. IGH-a se pripremio i za jesenski prodor na bugarsko tržište. Naime, u sljedećih osam godina u Bugarskoj se planira gradnja tisuću kilometara autocesta i desetak mostova na Dunavu, a izazov su veliki projekti poput plinovoda, naftovoda i nuklearki.

Prema riječima Jure Radića, predsjednika Uprave IGH-a, tvrtka će konkurirati na velikom natječaju za gradnju dionice autoceste vrijednom tristotinjak milijuna eura te projektu vodovoda i odvodnje u četiri područja. Radić navodi da svaki od projekata vodovoda i odvodnje vrijedi dvadesetak milijuna eura.

U Ingri također očekuju sklapanje novih ugovora, a aktivno rade na pripremi novih ponuda, posebice za alžirsko tržište. Trenutačno se na tržištu Alžira nude različiti infrastrukturni projekti u vrijednosti oko 100 milijuna eura. Među posebno atraktivnima je projekt marine koji se priprema u gradu Alžiru, a riječ je o najvećoj marini na Mediteranu s oko 800 vezova te investiciji vrijednoj između 80 i 100 milijuna eura. Od svih inozemnih tržišta Ingri je upravo najaktivnija u Alžiru, s ugovorenim poslovima u vrijednosti 60 milijuna eura.

Osim njene najveće investicije u Hrvatskoj, turističkog naselja Posedarje rivijera vrijednog 100 milijuna eura, jedan od većih poslova na domaćem tržištu Ingri bi mogla donijeti gradnja novog terminala Zračne luke Zagreb. No, dotad u Zagrebu moraju završiti rukometnu arenu, a u Dubrovniku sagraditi stambeno-poslovni objekt Lapad vrijedan 40 milijuna te zgradu Atlantske plovilbe investicijske vrijednosti 25 milijuna eura. U hidroelektrani Lešće (vrijednosti 60 milijuna eura) Ingra sudjeluje s 20 milijuna eura, a rok za gradnju je kraj 2009. godine.

Tehnika će na jesen angažirati dio svojih kapaciteta na gradnji rovinjskoga Mai-stringa hotela Monte Mulini, koji mora završiti do idućeg ljeta. Posao je vrijedan dvadesetak milijuna eura, a hotel će biti kategoriziran s pet zvjezdica. Industrogradnja je u uzlaznoj fazi, a prema riječima predsjednika Uprave i jednog od vlasnika Josipa Galinca na jesen pokreće nove poslove u stanogradnji te pripremaju izlazak na tržišta u regiji. Jesen će za Industrogradnju navodno biti obilježena i preuzimanjima nekoliko tvrtki.

Općenito, što se tiče čelnika građevinskih tvrtki, uvjereni su da će ova jesen biti nešto lošija, ali će se stanje popraviti i skorim ulaskom Hrvatske u EU. U udruzi poslodavaca u graditeljstvu pri HUP-u također očekuju nešto lošiju jesen, a uzroke vide u kreditnoj krizi u kojoj su banke u svijetu izgubile 400 milijardi eura, smanjenju javnih investicija i povećavanju minimalne plaće.

Iako se za potpunije ocjene čekaju konkretniji podaci s terena i statistike, zaključuju da je građevinski sektor iznimno brzo rastao, pa će blaga kriza koja se može očekivati imati stabilizacijski učinak u kojem će se profilirati najbolji i najkvalitetniji.

U HGK-u smatraju da će graditeljstvo i dalje biti lokomotiva gospodarstva. Ipak, kako ukazuju, iako dosadašnji podaci pokazuju rast vrijednosti radova i udjel u BDP-u, hrvatsko se građevinarstvo susreće s dva problema koja bi ga mogla na jesen početi usporavati i čak zaustaviti. Riječ je o nedovoljnom izvozu i nedostatku radnika. Ako se želi daljnji razvoj, izvoz mora doseći 20 do 30 posto u ukupnoj vrijednosti radova.

U HGK-u upozoravaju na rast kamatnih stopa i promjenu propisa koji nisu olakšavajući čimbenik daljnjem razvoju aktivnosti građevinaca, pa će se graditeljstvo ove jeseni morati više prilagođavati.