Peta generacija BMW-a sednice, najvećeg automobila iz bavarske tvornice, prošlog je tjedna ugledala svjetlo dana. Prethodnik (prvi automobil čiji je dizajn samostalno vozio kontroverzni Chris Bangle) je izazvao povike puštine i nikad nije bio dobro prihvaćen većinom samo zbog dizajna, a nova sedmica izgleda kako bi BMW trebao izgledati – sportski, elegantno i proporcionalno. Dok se odlike prednjeg kraja mogu vidjeti iz koncepta CS, predstavljenog prošle godine na Salonu automobila u Šangaju, bočna i stražnje linije slične su BMW-ovoj limuzini više srednje klase, popularnoj petici.
Evolucija u odnosu na prethodnika to nikako nije loše, petica je tek sada vizualno sazrela, pa je sigurno njezin izgled bio ispred svog vremena. Serija sedam evolucija je u odnosu na prethodnika, što je oduvijek bila odlika BMW-ova dizajna, i sigurno će je zbog izgleda vozači dobro prihvatiti. No dizajn nije jedini adut tog automobila. Tu je i tehnologija, ponajprije motora.
Od početka prodaje automobil će biti dostupan s dva benzinca i jednim dizelašem. Model 740i dolazi s novim biturbo šestocilindrašem obujma tri litre koji razvija 326 KS i 450 Nm okretnog momenta, snažniji je benzinac 4,4-litreni V8 sa 407 KS i 600 Nm okretnog momenta, prvi put predstavljen u modelu X6, još jednom kontroverznom Bangleovom proizvodu.
