Korporativno komuniciranje i odnosi s javnošću za neke su još trošak, za neke prodavanje magle, a za uspješne tvrtke dobra investicija. U najuspješnijim korporacijama jedan od članova uprave je i član zadužen za komunikaciju. Tranzicija, privatizacija i globalizacija donijele su i na naša područja ne samo aktivni sustav odnosa s javnošću već i različita pojimanja. Tako imamo odjele korporativnih komuniciranja i unutar tvrtki koje posluju regionalno i šire se na europska i svjetska tržišta.
Korporativno komuniciranje je kompleksan sustav primjene svih standarda koji se radaju i čije odluke na osnovi ne samo grafičkih kreativnih rješenja nego i komunikacijskih poruka vezanih uz različita ciljna tržišta moraju primjenjivati svi čimbenici korporacije. Stil odljevanja, izbor tipografije, uzorci prezentacija, nastup na sajmovima, osnovni protokol i niz drugih stvari radaju se u tom odjelu. Uz pojam korporativnoga komuniciranja vezuju se aktivnosti lansiranja tvrtke, što bi značilo da ako Bosna-lijek ili Fabrika duhana Sarajevo danas žele otvoriti svoju podružnicu, a samim tim u dogledno vrijeme i lansirati svoje proizvode na slovačkom tržištu, morat će, osim standardnih postupaka analize tržišta, odraditi i niz aktivnosti iz domene odnosa s javnošću. Proces lobiranja, predstavljanje tvrtke lokalnim novinarima i putovanja novinara iz Slovačke u BiH samo su mali dio mogućih PR aktivnosti koje će se morati poduzeti.
Pod korporativnim komuniciranjem podrazumijeva se i lansiranje proizvoda.
Gledano teoretski, marketing tvrtke zadužen je za osmišljavanje novog proizvoda, međutim, ipak će korporativne komunikacije imati trajnu ulogu ne samo u lansiranju tog proizvoda, već i u komunikacijskoj brizi da se taj proizvod ne zaboravi. Možda je praktičan primjer najbolji na priči o korporativnom komuniciranju u automobilskoj industriji. Proces komunikacije novog modela automobila počinje skicama vozila. Na stavlja se kroz promociju prototipa, probnim vožnjama za medije te javnim predstavljanjem na nekom od svjetskih automobilskih sajmova. Svi ti elementi komunikacije počeli su prije prodaje automobila na kojoj će potporu pružiti oglašavanje, a koje je kampanjom vremenski ograničeno. Malo je vjerojatno da će 12 mjeseci korporacija kontinuirano oglašavati novi kabriolet na teritoriju Rusije. Ako se to dogodi, opet će se morati na kreativan način predstavljati različiti modeli te komunicirati različiti dodaci, većim dijelom možda u oglašavanju, ali bez korporativnoga komuniciranja, siguran sam, priča neće proći.
