Izvoz je izazov i poslovna potvrda

Uprava Telegre planira da umjesto današnjih 20 posto zarade na stranim tržištima izvoz postane glavnina prihoda.

Mladen i Željko Glad, Davor Kude i Predrag Balentović, četiri suvlasnika hrvatske tvrtke Telegre, koja danas s 130 zaposlenih ima godišnji promet od 30 milijuna eura, prije 19 godina sigurno nisu sanjala da će od obrta s kabelskim priborom stvoriti srednje veliko poduzeće koje je danas samo u Hrvatskoj od 2002. opremilo 900 kilometara autoceste i 50 kilometara tunela prometnom signalizacijom i sustavima proizvedenim u vlastitom pogonu u Svetoj Nedelji.

Posljednje dvije godine ta tvrtka svoja softverska rješenja i svjetlosne prometne znakove za autoceste i tunele sve više izvozi u Austriju, Njemačku, Ukrajinu, Dansku, Nizozemsku, Grčku, Slovačku, Mađarsku, Crnu Goru, Tursku, Indiju i Izrael.

• Naš izlazak na inozemna tržišta koincidirao je s najavama o završetku gradnje cestovne mreže u Hrvatskoj. Iako će na domaćem tržištu još biti prostora za solidne poslove, koji uključuju održavanje infrastrukture i nadogradnju sadašnjih sustava, okrenuli smo se izvozu u Europu i svijet, gdje vlada uzlazni trend gradnje autocesta i zbog kojeg se automatski povećava potražnja za novom prometnom signalizacijom i našim proizvodima i uslugama. Osim što se autoceste proširuju i grade nove, treba stalno održavati i određeni sigurnosti standard u nijhovu opremanju s obzirom na zakonske propise o ograničenju brzine – istaknuo je Predrag Balentović, Telegrin suvlasnik i direktor.

Koliko se ozbiljno računa na strano tržište, pokazuje i podatak da je prije nekoliko mjeseci tvrtki promijenjen naziv: nekadašnja Telefon-gradnja preimenovana je u Telegru da bi naziv bio što jednostavniji i prepoznatljiviji stranim poslovnim partnerima. Uprava planira da se sadašnji omjer prihoda, od čega 20 posto opada na inozemna tržišta u odnosu na 80 posto ostvarenog na domaćem, okrene u korist izvoza. Do sada je tvrtka odradila 100 projekata, a od početka ove godine najnoviji su joj poslovi opremanje obilaznice oko Beča, što radi za Austrijsku upravu za autoceste, koja je u toj branši poznata kao vrlo zahtjevan klijent; zeleno se pak svjetlo čeka za opremanje zaobilaznice u Sarajevu i opremanje dvaju tunela u Sloveniji.

• Kompletne sustave koje se nadogradjuje s podsustavom meteorologije, videosustavom i sustavom upravljanja prometom uspjevamo izvoziti u Ukrajinu, Austriju, Indiju, Izrael i u Slovačku. U ostale zemlje izvozimo znakove, softver ili projekte iako su najčešće u paketu bar dvije komponente sustava kao što je, primjerice, kombinacija upravljačkog uređaja i znakova – ističe Balentović.

Da bi svoje proizvode plasirali na inozemna tržišta, Mladen i Željko Glad, Davor Kude i Predrag Balentović odlučili su prikupiti sve potrebne certifikate, za što im je trebalo dvije godine pripreme i 100.000 eura.

• Nijedna hrvatska tvrtka koja ozbiljno shvaća svoj posao nema se zašto bojati poslovanja bilo gdje u svijetu. Ne treba imati komplekse, jer što god mogu drugi, možemo i mi, pogotovo danas, kad su informacije svima dostupne i kad imamo vrhunske stručnjake i radnu disciplinu. Naravno da se na strano tržište treba više raditi na izgradnji i promociji brenda i da bi bilo lakše da smo tvrtka iz Švicarske ili Njemačke, jer zbog predrasuda moramo otklanjati strah potencijalnih klijenata i više ih uvjeravati dokazima o postavljenim instalacijama na domaćim autocestama – napominje Balentović.

U razvojni odjel ulaže se 15 posto prihoda, a zbog konkurentnosti mora se stalno ulagati u obrazovanje vlastitih stručnjaka, diplomiranih inženjera strojarstva i elektrotehnike. Da bi se dobilo specijaliziranog stručnjaka, od početka zapošljavanja novoga diplomiranog inženjera strojarstva ili elektrotehniku u tvrtki do njegove potpune funkcionalnosti i samostalnosti bilo u razvojnom bilo u proizvodnom odjelu prođe otpri- like dvije godine.

Oslonac u vlastitim proizvodima.

• Taj proces traje jer je veliki raspon onoga što se radi i velikog portfelja proizvoda. Nijedan proizvod za inozemna tržišta nije isti. Svaka zemlja ima posebne zahtjeve i tehničke propise, upotrebljava različite komunikacijske protokole, vlastitu infrastrukturu kojoj se treba prilagoditi. Proizvod je nov već onda kad se promijeni slika, boja ili font slova u znaku – naglašava Telegrin direktor.

Tako se za izraelskog partnera s kojim danas surađuje ta hrvatska tvrtka softver i znakovlje izrađuje hebrejskim pismom, a slični se zahtjevi poslovnih partnera mogu ispuniti na 12 svjetskih jezika. Telegrin proizvodni program danas obuhvaća sve vrste svjetlosnih i elektromehaničkih znakova, softverske programe za upravljanje prometom u tunelima, autocestama i uređaje za kontrolu signalizacije. Vlastite je proizvode počela razvijati 1996. Tada je na dionici ceste Delnice – Oštrovica postavila stotinjak promjenjivih svjetlosnih znakova iz vlastite proizvodnje.