Home / Ostalo / NOVA Crokombijeva UNIJA Spačva – Wels

NOVA Crokombijeva UNIJA Spačva – Wels

Europska komisija kao jedno od rješenja zastoja i gužvi na cestama predlaže brži razvoj kombiniranog prometa, a u Hrvatskoj će se u budućnosti o toj djelatnosti sve više pisati i govoriti.

Crokombi kao željeznički operator bavi se organizacijom prijevoza kontejnera (nepraćeni promet) i organizacijom prijevoza kamiona upršnim vlakom (prateći promet). Kao članica UIRR-a, međunarodnog društva za kombinirani prijevoz cesta – željeznica, Crokombi se bavi i organizacijom međunarodnoga kombiniranog prijevoza.

Uz mogućnost rezervacije karata na linijama Maribor – Wels, Villach – Salzburg i Graz – Regensburg, u prvom kvartalu 2008. godine nudit ćemo na tržištu i novu, vlastitu, liniju u partnerstvu s austrijskim ŌKOMBI-jem, na relaciji Spačva – Wels. Linija je namijenjena prije svega cestovnim prijevoznicima istočnih susjednih zemalja i Turske, kojih će na našim istočnim granicnim prijelazima ove godine ukupno biti više od 100 tisuća.

Linija je i zamjena za već postojeću relaciju Spačva – Ljubljana, a našim korisnicima omogućuje da relaciju od 808 km prijeđu za oko 17 sati, koristeći pritom maksimalno odmor vozača, tako da pri iskrcaju u Welsu odmor odvožač može u idućih devet sati doći gotovo u svaki dio Europe. Cijene karata koje nudimo našim korisnicima ne odstupaju bitno od iznosa troškova koje imaju kamioni kod cestovnog tranzita te relacije, a ovdje i posebno ističemo da svaki prijevoznik korištenjem vlaka stječe pravo na nagradne dozvole Hrvatske, Slovenije i Austrije.

Puštanjem te linije u promet potpuno ćemo revalorizirati i ulaganja Hrvatskih željeznica od oko 10 milijuna eura u gradnju terminala u Spačvi i gradnju 50 komada željezničkih vagona za taj vid prijevoza. Pritom pozivamo naše resorno Ministarstvo da zauzme aktivniju ulogu u ostvarenju tog cilja, jer poznata je činjenica da se taj vid prijevoza može održati samo uz ostvarivanje državne potpore (i financijske i kroz politiku dozvola), kao što to rade nama susjedne zemlje. Koristi od tog načina prijevoza za državnu ekonomiju i društvo općenito nemjerljive su – povećanje deviznih prihoda hrvatskih tvrtki na hrvatskom prostoru, revalorizacija već izgrađene infrastrukture, povećanje sigurnosti u cestovnom prometu, rasterećenje prometnica, čuvanje cestovne infrastrukture, zaštita okoliša, ušteda energije itd.

Provedbom tog projekta Crokombi stječe uvjete pristupa fondu EU nazvanom Marco Polo, koji je namijenjen upravo stimuliranju preusmjeravanja prijevoza roba s ceste na druge, racionalnije vidove transporta. U iduće tri godine mogli bismo ostvariti oko 3,5 milijuna eura i to ponovno uložiti u nove projekte kombiniranog prometa. Nadamo se da će i naša linija Spačva – Wels u tome imati svoj udjel.