Piše: Gordana Gelenčer

Prosječne su stope godišnjega rasta leasing industrije i dalje dvoznamenkaste, a ukupna aktiva svih leasing društava, prema podacima za 30. lipnja 2007. godine veća je 3,2 milijarde kuna u odnosu na vrijednost potkraj prošle godine.

Svojedobno najbrže rastuća industrija, leasing je procvjetao na temeljima prelijevanja kredita iz banaka u leasing kuće (pod kapom istoga vlasnika) u vrijeme početaka uvođenja mjera Hrvatske narodne banke. Leasing je počeo bujati bez nadzora, jer tada nije bilo Zakona o leasingu, koji propisuje pravila poslovanja. U međuvremenu je Zakon donesen, pravila su jasna, ali leasing još cvjeta. Prosječne su stope godišnjega rasta i dalje dvoznamenkaste, pa je ukupna aktiva svih leasing društava, prema podacima za 30. lipnja 2007. godine, vrijedna 30,217 milijardi kuna – 3,2 milijarde više nego potkraj prošle godine. Uz devizu ‘koristiti, a ne posjedovati’ mnoge su tvrtke, dijelom i građani prepoznali prednosti leasinga. Dio društava odlučio se za specijaliziranu ponudu samo jedne vrste leasinga, najčešće automobila, ali najveća su društva kompletirala ponudu u kojoj imaju sve, od osobnih vozila do nekretnina.

Upravo sve to nudi godinama prvo društvo na tržištu, Hypo Leasing Kroatien. U strukturi portfelja sa 75 posto pretežu pravne osobe, 19,5 posto odlazi obrtnicima, a samo 5,5 posto građanima. Ove su godine, kažu, realizirali više od 12 tisuća ugovora ‘teških’ oko 400 milijuna eura, što je u skladu s dosadašnjim trendovima. Inače, većina je portfelja u financijskom leasingu, oko 70 posto. Hypo leasing godinama drži između 30 i 40 posto tržišnog udjela, a prema podacima za prvih osam mjeseci ove godine to je 33 posto. Prednosti su im, kažu, fleksibilnost i brzina u obradi zahtjeva, transparentne kalkulacije, rješenja prilagođena individualnim potrebama klijenata, stručni, visokokvalificirani djelatnici i osobni pristup stranci.

Drugo društvo na tržištu (prema vrijednosti ugovora i prema financiranoj vrijednosti) UniCredit leasing financira osobna i gospodarska vozila, plovila svih namjena, opremu, strojeve i nekretnine za poslovne svrhe. Vrijednost ugovora 31. kolovoza ove godine premašila je 308,558 milijuna eura, što je čak 42 posto više nego u istom razdoblju lani, dok je financirana vrijednost porasla i više, 50 posto, na ukupno 285,507 milijuna eura. U strukturi portfelja (prema vrijednosti ugovora) sa 193,215 milijuna eura preteže operativni leasing, koji je, u odnosu na 31. kolovoza prošle godine i najviše uzletio – čak 74 posto, dok je financijski porastao samo 8,4 posto. Broj ugovora sklopljenih s fizičkim osobama je, kažu, zanemariv, ponajprije zato što pravne osobe troškove leasinga umanjjuju od troškova tvrtke. Građani se, pak, za leasing odlučuju zbog jednostavnije procedure, manje birokracije ili jednostavnog ako žele iskoristiti dodatnu pogodnost akcijske prodaje vozila.

Treći na ljestvici, S-Leasing utemeljen je 1997. godine i bavi se isključivo leasingom pokretnina (vozila, oprema, strojevi, plovila i zrakoplovi). U strukturi portfelja ‘pravi’, operativni leasing čini 56 posto, ostatak je financijski. Više od 95 posto poslova usmjerili su gospodarstvu, kojemu je leasing alternativa financiranja investicijskih potreba. Samo četiri posto portfelja odnosi se na poslove s građanima koji tako financiraju nabavu osobnih vozila. Prema podacima za 31. kolovoza sklopljeno je ukupno 3.040 ugovora vrijednih 171 milijun eura. Prema vrijednosti, 25 posto su ugovori o leasingu osobnih vozila, 22 posto teretnih vozila, 25 posto opreme i strojeva, a čak 28 posto plovila. Računajući s istim datumom, S-leasing je, u odnosu na isto razdoblje lani, porastao 46,4 posto, pa je i udjel povećan – zajedno sa sestrinskom tvrtkom S-Immorent leasingom (koji financira isključivo nekretnine) tržišni im je udjel 13,29 posto. Uz bogato međunarodno iskustvo, financijsku snagu vlasnika i know-how prednost je, kažu, u autonomnosti donošenja odluka, njihovom brzom i kompetentnom provođenju, što je, uz zdravu gospodarsku klimu Hrvatske, pogodovalo strelovitom rastu tvrtke.

Sa 7,83 posto tržišnoga udjela prema vrijednosti ugovora, Raiffeisen leasing drži četvrto mjesto na domaćem tržištu. Prema podacima za prvi šest mjeseci ove godine, vrijednost ugovora dosegnula je 800 milijuna kuna, što je 22 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Istodobno, volumen je aktivnog portfelja RL-a porastao također za 22 posto i na kraju prvog polugodišta premašio je dvije milijarde kuna. U šest mjeseci ostvareno je, kažu, 62 posto ukupne prošlogodišnje vrijednosti ugovora o leasingu. Najveći porast, gotovo četiri puta, ostvaren je u dijelu financiranja nekretnina – vrijednost sklopljenih ugovora sa 65 milijuna kuna u prvom polugodištu 2006. skočila je na čak 245 milijuna u prvim šest mjeseci ove godine. Upravo je to i razlog rasta udjela nekretnina u ukupnom portfelju, s osam posto na kraju prošle godine na 31 posto potkraj lipnja ove godine. U RL-u su skloniji financijskom leasingu, koji čini 60 posto portfelja. Neto dobit u prvoj polovici ove godine iznosila je 20,9 milijuna kuna ili 15 posto više u usporedbi s istim razdobljem lani. U RL-u kažu da najveći dio portfelja čini financiranje vozila, no u budućnosti se kane više usmjeriti financiranju nekretnina, ali i opreme, gdje je RL već sada preuzeo prvo mjesto na tržištu.

VB leasing peti je prema udjelu (7,64 posto prema vrijednosti ugovora), a najveći dio kolača odlaži na leasing osobnih vozila, koja čine više od 57 posto ukupnog portfelja (prema podacima za osam ovogodišnjih mjeseci). Oko 30 posto čini leasing teretnih vozila, 10-ak posto odlazi na opremu i strojeve, a ostatak na plovila. U strukturi portfelja prevlada financijski leasing sa 65 posto. I u VB leasingu kažu da im je najveća prednost visok stupanj stručnosti, tradicija i know-how međunarodnoga koncerna čiji je VB leasing dio. Trenutačna je vrijednost 3.760 (novih) ugovora oko 108 milijuna eura, što je 55 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Najveći porast ostvaruju zahvaljujući leasingu pokretnina, gdje su potkraj prošle godine uzeli oko devet posto ukupnog tržišta pokretnina, s gotovo 120 milijuna eura i 13 tisuća aktivnih ugovora o leasingu. Njihovi klijenti novosti mogu očekivati u drugom dijelu godine, jer cjelokupan koncern prolazi kroz ‘rebranding’ koji će, tvrde, dodatno osvježiti imidž tvrtke.

Za razliku od većine društava, DaimlerChrysler leasing odlučio se za ciljano tržište automobila, ali i s tako skučenim brojem klijenata drže respektabilnih 5,34 posto tržišta. Od posljednjih poslova ističu ugovor o zajmu (s njemačkom KfW bankom) ‘težak’ 10 milijuna eura. Riječ je o financiranju malog i srednjeg poduzetništva. Uz zajam će, kažu, dobiti i nepovratna sredstva Europske komisije za istu namjenu. Program financiranja obuhvaća nova i rabljena laka gospodarska vozila, kamione i autobuse.

Za specijalizirani leasing vozila odlučio se i Euroleasing, koji putem operativnog i financijskog leasinga financira isključivo osobna i laka teretna vozila (nova i rabljena) svih proizvođača. Osim financiranja, u 24 poslovnice diljem Hrvatske Euroleasing nudi nabavu vozila i kompletnu uslugu registracije, tehničkog pregleda i osiguranja vozila prema načelu ‘ključ u ruke’. U ponudi je više rabljenih vozila uz povoljne cijene. Euroleasing trenutačno nudi ‘akcijsko’ financiranje, što za primatelja leasinga znači besplatno osiguranje od automobilske odgovornosti, kasko osiguranje i besplatnu registraciju za prvu godinu financiranja i to za sva nova vozila uzeta na petogodišnji leasing (bez obzira na to je li riječ o financijskom ili operativnom leasingu). Plan je za iduću godinu rasti kao i ove godine, što znači oko 30 posto. Naime, do 25. rujna ove godine realizirano je 1.800 ugovora (od toga je 1.390 putem operativnog leasinga) ili 28 posto više nego u usporedbi s istim razdobljem lani. Mjerenje vrijednošću ugovora, porast je još veći – u devet ovogodišnjih mjeseci vrijednost ugovora premašila je 165,979 milijuna kuna, što je 33 posto više (ili 41,197 milijuna kuna) nego u istom razdoblju 2006. godine. U strukturi portfelja s više od 90 posto dominiraju tvrtke.

OTP leasing, kao relativno nova kuća, već je zauzeo 2,39 posto tržišta. Do 31. kolovoza ove godine sklopio je oko tisuću novih ugovora, vrijednih oko 34 milijuna eura. U strukturi portfelja prevladavaju osobna i laka dostavna vozila s 55 posto, strojevi i oprema čine 29 posto portfelja, kamioni i autobusi 15 posto i plovila jedan posto. Prema vrijednosti portfelja financijski je leasing zastupljen sa 60 posto, ali prema broju sklopljenih ugovora omjer je 50:50 i to zato što operativni leasing prevladava kod osobnih vozila, što su pojedinačno manje ugodne vrijednosti u odnosu na ostale vrste leasinga. Budući da im je to prva aktivna poslovna godina, tržišni udjel nije premašio tri posto. Posebno izdvajaju stratešku suradnju s novoosnovanim poduzećem Auto Management Centar (u vlasništvu Auto Zubaka) kojom se zajedničkim klijentima omogućava brza i jednostavna realizacija nabave vozila, ugovaranja svih popratnih usluga održavanja i servisiranja vozila, registracije, osiguranja i povoljnijih uvjeta financiranja. Planovi su im, kažu, ambiciozniji – do kraja godine ponudu će proširiti leasingom nekretnina, a iduće godine očekuju 100-postotni rast prodaje. Za nekoliko godina planiraju se smještiti među pet najvećih.

Univerzalnoga je tipa BKS leasing koji, kažu, može financirati svaki objekt koji klijenti trebaju. Zasad drže manje od jedan posto tržišta, ali plan im je rast od 25 do 30 posto na godinu, što će povećati i sadašnju vrijednost financiranja (s 22 milijuna eura) i udjel. U portfelju su s 98 posto uglavnom zastupljene tvrtke, a financijski leasing u ukupnom portfelju vodi sa 70:30. Slično kao i u ostalim društvima, tvrde da izravno i personalizirano pristupanje odabranim dijelovima tržišta utemeljuje njihovu poziciju traženog partnera.

Slovensko društvo Probanka na hrvatskom je tržištu od ožujka prošle godine i zato se još ne može pothvaliti velikim tržišnim udjelom, ali plan mu je rasti od 15 do 20 posto na godinu. Prema podacima za osam ovogodišnjih mjeseci, u portfelju sa 77 posto pretežu nekretnine, 13 posto je leasing opreme, devet posto su vozila i jedan posto plovila. Nade isključivo financijski leasing, zbog čega ne čudi prilično visok udjel građana – čak 30 posto.

Još je jedan relativno nov igrač na tržištu – Croatia leasing. Nisu se specijalizirali za određeni dio tržišta, a 2005. godine krenuli su s 90 milijuna kuna temeljnog kapitala. U prvoj godini rada ostvarili su tisuću ugovora vrijednih 33 milijuna eura, a već je lani to bilo više nego dvostruko više, 76,5 milijuna i dvije tisuće ugovora, što je, kažu, premašilo sva očekivanja i planove. S obzirom na potrebu plasmana većih iznosa, Croatia osigurane kao osnivač Croatia leasinga donijelo je odluku o odabiru strateškog partnera za dokapitalizaciju leasing društva. Naime, Zakon o osiguranju ograničava veličinu plasmana osiguravajućih društava, pa će odabirom strateškog partnera, kažu, omogućiti nove izvore refinanciranja i nastavak uspješnog poslovanja Croatia leasinga. Proces je u tijeku i vodi ga revizorska kuća Deloitte.