ZADARSKA OBITELJ u svijetu automobila

Zadarska županija može prodati otprilike 3.300 automobila, što je jedva 3,3 posto ukupnoga hrvatskog tržišta. No obitelj Mitrović na tom je području uspješna već više od 13 godina. Nedavno je prva u Srednjoj i Istočnoj Europi dobila i franšizni ugovor za G2 – provjerena rabljena vozila.

Cijelu svoju poslovnu karijeru zadarski poduzetnik Šime Mitrović vezao je uz automobile, a danas njegovi sinovi razvijaju biznis vezan uz brendove kao što su Opel, Chevrolet, Ford, Suzuki, Toyota, Yamaha. Posao obitelji Mitrović počeo je rasti prije 13 godina, i to vrtoglavom brzinom – nakon samo nekoliko godina rada upeterostručena je prodaja.

S jačanjem konkurencije i obitelj Mitrović odlučila se na još veća ulaganja. Prije šest godina svečano je otvorila Opelov prodajno-servisni centar na tada respektabilnih 1.500 četvornih metara, što je bio tek početak širenja biznisa koji su Mitrović počinuli u dvorištu svoje obiteljske kuće.

• Uvidjeli smo da željeni rast nećemo moći ostvariti samo s jednom markom, stoga smo se odlučili za novu investiciju i otvaranje novoga prodajnog centra te pokretanje nove tvrtke i marke. Zato smo 2001. otvorili Trofej Auto d.o.o. i tržištu ponudili Toyotina vozila, a godinu poslije otvorili smo prodajno-servisni Fordov centar, odnosno tvrtku Modul auto d.o.o. – prisjeća se Luka Mitrović, direktor Autocentra Mitrović.

Kad je General Motors, Opelov vlasnik, prije tri godine kupio ko-rejsku korporaciju Daewoo Motors i taj brend počeo lansirati na europsko tržište preko svoje Opelove mreže, i mreža njihovih partnera u Hrvatskoj obogatila je svoju ponudu. I obitelj Mitrović počela je u Zadru prodavati vozila GM-Daewoo, odnosno današnja Chevroletova vozila. Prošle godine odlučila se na još jedan veliki korak – otvorila je Trend Auto d.o.o., novu tvrtku za servis i prodaju Suzukijevih vozila, a dobila je i franšizni ugovor za G2 – provjerena rabljena vozila, i to kao prva autokuća u Srednjoj i Istočnoj Europi. Upravo su na to, kažu u Autocentru Mitrović, osobito ponosni.

• Smatramo to priznanjem i nagradom dobrog rada u prodaji kako novih, tako i rabljenih vozila. Danas uspjevamo održati otprilike 30 posto tržnog udjela novih vozila u Zadarskoj županiji. Moramo priznati da to nije nimalo lak posao uz veliku konkurenciju koja se bori na malom tržištu – kaže direktor Mitrović.

Autobiznis je u početku, ističe, bio vrlo profitabilan, osobito kad je riječ o prodaji automobile. No, kako vrijeme prolazi, situacija je sve lošija. Uostalom, i u Zapadnoj Europi male autokuće propadaju i ne izdržavaju nalete konkurencije te velikih i organiziranih sustava i grupacija. Obitelj Mitrović se nada da se takav trend neće nastaviti u Hrvatskoj, ali objašnjavaju i da u Zadarskoj županiji uopće nije lako opstati u autobranši. Ondje, kažu, nema brenda koji nije zastupljen, a vlasnici autokuća posluju u novim, suvremenim zgradama. No, u pozadini tih lijepih zdanja obično su i velika financijska opterećenja. Cijena zemljišta u Zadru, napominju, mnogo je veća od cijena u kontinentalnom dijelu Hrvatske.

Obitelj Mitrović u poduzetničkoj je vode ušla 1991., kad je Šime Mitrović osnovao tvrtku Mitrović d.o.o., čiji je današnji zadatak održavanje i eventualno daljnje ulaganje. Šime Mitrović vlasnik je i svih nekretnina, odnosno prodajno-servisnih centara. Trgovinom autodijelova obitelj Mitrović počela se baviti 1994., a tri godine poslije dobila je franšizu za prodaju i servisiranje Opelovih vozila – tako je nastao Autocentar Mitrović d.o.o., ovlašten i za Opel i Chevrolet, koji posluje pod palićom Luke Mitrovića. Razvijajući poslovanje, obitelj Mitrović osnovala je i Modul Auto d.o.o. i Trend Auto d.o.o., tvrtke ovlaštene za prodaju Fordovih i Suzukijevih vozila, čiji je direktor Tomislav Mitrović. Trofej Auto d.o.o. tvrtka je, pak, ovlaštena za prodaju vozila Toyota i motocikala Yamaha te nautičkog programa, a njezin je direktor Marko Mitrović. Mama Tereza Mitrović aktivna je, pak, u nadzoru i računovodstvu tvrtki.

Dovoljavajuća, ali za neka veća postignuća trebalo bi biti više i građana. Možda su naše privatne želje da Zadar populacijski ostane koliki jest, ali velike stvari radi veliko tržište. Današnja situacija u autobiznisu nije osobita. Zadarska županija može prodati otprilike 3.300 automobila, što je jedva 3,3 posto ukupnoga hrvatskog tržišta. Vjerujemo da je budućnost Zadra i Zadra sa sjajna, jedino što trebamo uložiti više u sveučilište i povećanje broja stanovnika, a i u otvaranje industrijske zone da bismo ponudili povoljnije cijene zemljišta svima željnim ulaganja – tvrdi direktor Autocentra Mitrović.

Borba na zadarskom tržištu uistinu je bespoštedna. Kupci iz dana u dan očekuju sve više, a prodavači automobila, kao što kaže direktor Mitrović, u borbi za kupce često postaju nemilosrdni i prema samima sebi. Autocentar Mitrović pokušava se što više razlikovati od svoje konkurencije, osobito u ponudi takozvanih posljeprodajnih usluga. Žele, ističu u Autocentru Mitrović, uspostaviti prijateljski odnos sa svim svojim kupcima i korisnicima usluga, a najveća im je nagrada i potvrda uspješnog odnosa kad, nakon četiri do pet godina, njihov kupac ponovno kupi isti brend.

• Marketing je područje na kojem se svakako želimo pokazati kao drukčiji i biti prepoznatljivi i na lokalnoj, a i na nacionalnoj razini. Danas je teško biti drukčiji, ali trudimo se i kad se radi o klasičnom prodajnom marketingu, a i raznolikim sponzorskim ugovorima kojima želimo poglavito pomoći lokalnoj zajednici i društvu u kojem živimo te tako promovirati svoje tvrtke – kaže direktor Mitrović.

Autocentar Mitrović i Opel sponzoriraju, naime, projekte kao što je Fashion.hr, a i Košarkaški klub Zadar, HKS, Košarkaški klub Puntamika, Ženski košarkaški klub Gospić… Ponajprije, veli Luka Mitrović, pokušavaju podupirati zadarske projekte i sportske klube da bi i tako pridonijeli gradu i okolini u kojoj žive.

U tvrtkama koje vode članovi obitelji Mitrović trenutačno radi 80-ak zaposlenih. No zbog prezaćenosti tržišta u Autocentru Mitrović ne namjeravaju se širiti izvan granica svoje županije.

• Svoje poslovanje možemo nazvati uspješnim. Nezadovoljni smo s poistovjećivanjem autokuća s trgovačkim lancima koji su opkolili grad. Smatramo da je loš glas neutemeljen jer je naše poslovanje mahom vezano uz uslužnu djelatnost, odnosno servis te proizvodne djelatnosti kao što su limarija i lakirnica. Više od 70 posto našeg poslovanja i naših zaposlenika vezano je uz te djelatnosti – objašnjavaju članovi obitelji Mitrović.