Ljetni sportovi

Projekt d.o.o. osnovan je 2003. kao tvrtka specijalizirana za ulaganje u gradnju poslovnih i stambenih objekata. Najpoznatiji je projekt tvrtke gradnja poslovne zgrade Privredne banke Zagreb, a u tijeku je gradnja stambeno-poslovnog objekta površine 26.000 četvornih metara, također u Zagrebu. Od ostalih predstavnika s tržišta nekretnina visoko je na listi, primjerice, Eurodom (+ 391 posto) u vlasništvu splitskog poduzetnika Ivica Kurtovića. Ta građevinska tvrtka posluje već 17 godina, a 2001. je kupila splitski hotel Lav i u obnovu uložila 600 milijuna kuna. Obnovljeni Grand hotel Lav, jedini s pet zvjezdica u Dalmaciji, Eurodom je otvorio u prosincu prošle godine.

Ludbreška tvrtka ITS Components (+ 475,1 posto) bavi se proizvodnjom switch i mrežnih transformatora te ostalih elektroničkih komponenta, a drugo mjesto na listi najbrže računala kompanija 2006. može zahvaliti skupim materijalima i poluproizvodima koje rabi u proizvodnji. Kao što objašnjava Saša Vincetić, direktor ITS Componentsa, glavni je razlog za nagli rast prihoda rad na skupim poluproizvodima koje je tvrtka kupovala, dorađivala i zatim prodavala.

• To je uvelike povećalo promet – objašnjava Vincetić.

Osnovan 2001., ITS Components oko 98 posto proizvodnje izvozi, uglavnom u europske zemlje, a lista klijenata uključuje Siemens, Iticom Systems, Telefunken… Većinski vlasnik ITS-a je tvrtka Magic-partner.

• Kao tvrtka iz Hrvatske koja se pokušava probiti na europsko tržište imali smo jak konkurenciju iz EU, posebno Njemačke. Pokušavamo pridobiti nove kupce kvalitetom i većom fleksibilnošću. Potencijala ima, ali najprije treba ući na tržište. To je problem, ali ako se probije led i proizvodi… kvalitetan proizvod te poštujte rokove isporuke, lako je zadržati kupca – objašnjava Saša Vincetić.

Tvrtka ima 95 zaposlenika i nema problema u pronalaženju radnika jer se radi o proizvodnji u kojoj može raditi nekvalificirani kadar. Čak ni skupoća hrvatske radne snage nije velika prepreka za ITS; na konkurentnost ponude najlošije utječe tečaj kune, za koji Saša Vincetić (poput većine izvoznika) tvrdi da je bolna točka hrvatske konkurentnosti.

Drugi je problem s kojim se tvrtka susreće u poslovanju taj da pri uvozu sirovina (kojih na hrvatskom tržištu nema) mora plaćati PDV i sredstva su im blokirana mjesec i pol do dva.

• U ovoj godini planiramo postati dobavljač za nekoliko poznatijih tvrtki. Dugoročno namjeravamo postati jedna od vodećih tvrtki za proizvodnju transformatora i induktivnih komponenta u ovom dijelu Europe jer zasad jedino u Sloveniji postoji tvrtka koja nam je konkurent – zaključuje direktor ITS Componentsa.

U lazak Novo Nordiska (+ 288,7 posto) na listu brzorastućih kompanija u 2006. je, slično kao i u slučaju ITS Componentsa, statistička varka iako su svi podaci točni. Novo Nordisk je predstavništvo u Hrvatskoj otvorio još u studenom 1991., a ono se smjelo baviti promocijom i istraživanjem tržišta, ali ne i prodavati svoje proizvode – to su za Novo Nordisk obavljale veledrogerije. Prije dvije se godine tvrtka odlučila preregistrirati u društvo s ograničenom odgovornošću. Za ‘rast od 288 posto’ zaslužno je to da je Novo Nordisk kao društvo s ograničenom odgovornošću počeo poslovati 1. rujna 2005. pa je u bilanci za 2005. kao rezultat prikazano četveromjesečno poslovanje.

• Stoga usporedbom s 2006. dobijete golem rast, a realan je 10 do 15 posto – objašnjava Vuina.

No, dvoznamenasti rast prihoda na problematičnom domaćem tržištu lijekova ne može se smatrati neuspjehom.

• Tržište lijekova u Hrvatskoj raste, više u obujmu nego u vrijednosti, zašto postoji nekoliko razloga: hrvatsko stanovništvo stari, a s većim udjelom starije populacije posvećava se i broj bolesnika koji boluju od kroničnih nezaražnih bolesti. S druge strane, svake se godine snižavaju cijene lijekova zbog referentnog modela određivanja cijena koji vrijedi u Hrvatskoj – objašnjava Vuina i dodaje da je Novo Nordisk usko fokusirana tvrtka: svjetski je lider u liječenju šećerne bolesti (tvrtka je nastala 20-ih godina prošlog stoljeća otkrićem inzulina). Ima najširu paletu inzulinskih proizvoda kao i najnaprednije sustave aplikacije inzulina (injektori u obliku olovke). Novo Nordisk se bavi i liječenjem poremećaja koagulacije, poremećaja rasta i hormonskim nadomjesnim liječenjem.

• Dijabetes, koji nam je glavno područje djelovanja, poprima epidemijske razmjere, a ni Hrvatska nije iznimka, stoga je organski rast našeg poslovanja zastupljen u području lijekova za liječenje dijabetesa. Zbog promjene životnog stila stanovništva ta se bolest sve češće javlja u mladoj dobi. Sve je više takvih slučajeva i to će u skoroj budućnosti postati socijalni problem – smatra direktor Novo Nordiska Hrvatske.

Na hrvatskom je farmaceutskom tržištu Novo Nordisk, prema IMS-u (tvrtki koja analizira farmaceutsko tržište), na desetomu mjestu. U terapiji za dijabetes zauzima oko 55 posto tržišta, što uključuje sve lijekove za liječenje te bolesti. Glavni su kupci veledrogerije, ali zbog domino-efekta tvrtka ima sve više problema s naplatom, što je sada kulminiralo ili će ubrzo kulminirati, smatra Vuina, koji rješenje vidi u temeljitoj reformi zdravstva.

• Naš je dugoročni cilj da se što više dijabetesa što bolje regulira bolest i tako smanje i/ili odgođe komplikacije osnovne bolesti, a isto vrijedi i za ostala terapeutska područja na kojima smo zastupljeni – kaže direktor Novo Nordiska Hrvatske o planovima za budućnost. Od zapreka učinkovitijem poslovanju navodi preveliku i prečesto nepotrebnu administraciju u mnogim područjima poslovanja koja iskorištava ljudske potencijale. S druge strane, Novo Nordisk nastoji usavršavati praksu društveno odgovornog poslovanja, u čemu je ta danska kompanija jedan od svjetskih pionira. Tvrtka već više od desetljeća objavljuje čak tri godišnja izvješća: o financijskim rezultatima, učincima na okoliš i društvenoj odgovornosti.

I dvije sljedeće tvrtke zaslužile su titulu brzorastućih zahvaljujući realnom skoku u poslovanju, a također se ne uklapaju u raširenu sliku o uspješnim domaćim sektorima.

Dubrovnik Airline (+ 242,7 posto) su potkraj 2004. uz Zenu Singera kao nositelja projekta osnovale dvije najjače tvrtke u dubrovačkom području – Atlantska plovidba i Zračna luka Dubrovnik – koje su bile ulagači. No, već na početku ZL Dubrovnik istupa iz projekta zbog sukoba interesa (veliki postotak državnog vlasništva u svom portfelju), a njezin udio otkupljuje Atlantska plovidba.

Trenutačna flota Dubrovnik Airline sastoji se od pet zrakoplova od kojih svaki može primiti 167 putnika. Prema petogodišnjem planu razvoja, na kraju tog razdoblja Dubrovnik Airline trebao bi imati sedam zrakoplova srednjeg doleta u svojoj floti. Tvrtka ima 196 djelatnika, a 2006. njezini su zrakoplovi letjeli na 86 različitih odredišta širom svijeta.

• Nakon prve sezone (2005.), koju smo odradili s tri zrakoplova i u kojoj smo se pokazali dobrim i pouzdanim partnerom turoperatorima širom Europe, u 2006. smo ušli s dva nova zrakoplova i čvrstom pozicijom na tržištu. To nam je omogućilo da znatno povećamo vrijednost potpisanih ugovora i obujam posla. Vrlo uspješno obavljeni letovi tijekom hadža u zimskom razdoblju s tri zrakoplova i 50-ak ljudi tijekom dva i pol mjeseca pridonijela je tomu da već u drugoj godini poslovanja ostvarimo pozitivan poslovni rezultat – objašnjava financijski uspjeh u prošloj godini Zeno Singer, direktor Dubrovnik Airlinea. U 2007. tvrka planira porast prihoda i obujma posla od 10-ak posto, odnosno planirani prihod od 38 milijuna eura unatoč rastu troškova zbog servisa čak triju motora i triju zrakoplova. Uprkos tomu ostvareni su rezultati za prvih pet mjeseci bolji od planiranih.

• Situacija u putničkom zračnom prometu u Hrvatskoj raščistila se i na tržištu su gotovo ostale samo dvije tvrtke: Croatia Airlines i Dubrovnik Airlinea. Svi ostali koji nisu, iz bilo kojeg razloga (nekompetentnost, novac itd.) sposobni zadovoljiti vrlo visoke standarde propisane današnjom regulativom, propast će. Zbog toga se nadam da će Ministarstvo, kao nadzorno tijelo, pronaći snage i volje da sve one koji pokušavaju osnovati takvu tvrtku prisliti da se pridržavaju tih standarda – smatra direktor Dubrovnik Airlinea.

Najveće je ograničenje koje tvrtka ima u potrazi za poslom, kaže Singer, to što Hrvatska nije u Europskoj uniji.

• To nam uvelike sužava mogućnost proširenja na nova tržišta iako nam turoperatori nude poslove koje zbog zakonske regulative ne možemo odraditi – kaže Singer. Od planova za budućnost čelnik mlade aviokompanije navodi kupnju šestog zrakoplova te gradnju hangara.

Razlog za skok prihoda zagrebačke tvrtke Monter – strojarske montaže (+ 87,6 posto) jest naglo ubrzavanje radova na proširenju plinskog sustava u Hrvatskoj. Tvrtka osnovana 1948. bavi se gradnjom objekata niskogradnje, poput cjevovoda i postrojenja u naftnoj i petrokemijskoj industriji.

• Monter – SM je vodeći partner u poslovoj udrusi osnovanoj za izvođenje magistralnih plinovoda Pula – Karlovac i Zagreb – Slavonski Brod. Dva magistralna plinovoda na tim relacijama te jedan na potezu Belišće – Osijek bili su nam glavni projekti 2006. – kaže Branko Logarić, član Uprave Montera – SM. Uz to, tvrtka je dobila i poslove na rekonstrukciji rafinerijskih postrojenja u Rijeci i Sisku te brojne infrastrukturne radove u Zagrebu. Logarić slične rezultate očekuje i 2007.: od dugoročnih planova, osim nastavka rada na postojećim projektima, izdvaja granju novoga proizvodnog pogona u Jankomiru.

Jonathan Cooper smatra da među brzorastućim poduzećima u Hrvatskoj nedostaje inovativnih djelatnosti.

• Mnoge hi-tech tvrtke u Hrvatskoj zapravo su servisno orijentirane tvrtke koje surađuju s velikim međunarodnim proizvođačima ili se temelje na intelektualnom vlasništvu multinacionalnih kompanija. Hrvatska treba više temeljnih istraživanja (biotehnologija, znanost o materijalima, razvoj originalnog softvera…) i mora imati više poduzeća s globalnim ili regionalnim pretenzijama koja mogu primjenjivati rezultate tih istraživanja – zaključuje Cooper.