Detaljno snimanje stanja kompanije

Danas prodaju i povratni najam (sale and lease back) nude sve leasing kuće za vozila, opremu, nekretnine, strojeve itd. To je vrlo poželjan proizvod na brzorastućim tržištima koji se u Hrvatskoj razvio zajedno s osnivanjem leasing društava, a iz godine u godinu bilježi dvoznamenkasti rast broja korisnika.

Grad Zagreb i njegova tvrtka Zagrebački holding raznim financijskim kombinacijama radi pronalaska svježeg novca iznenađuju mnoge u financijskim krugovima jer njihovo ponašanje sve više nalikuje onome velikih tvrtki. Iako je, primjerice, usluga ‘prodaj i unajmi’ (engl. sale and lease back) već poznat proizvod na tržištu kojim se koriste mnoge domaće kompanije, pozornost na se sprovodi tek kad se na nju odlučio Zagrebački holding najavom prodaje sedamdeset niskopodnih tramvaja Zagrebačkoj banci, koja će mu, pak, te iste tramvaje iznajmljivati preko svoje leasing kuće Unicredit. No, u Holdingu već razmišljaju o novom projektu prodaje i najma autobusa jer ih je devedeset starije od 18 godina, pa je stoga potrebna modernizacija vozno parka, najavljuje direktor ZET-a Ivan Tolić.

U svakom slučaju, Holding će ostvariti cilj – doći će do svježeg novca koji će iskoristiti za kupnju novih tramvaja, a vjerojatno i autobusa. U Holdingu su okupljene sve gradske tvrtke, a osnovan je prije otprilike godinu i pol dana. Upravo je najvažniji razlog njegova osnutka bilo povećano zaduživanje, jer on kao tvrtka nema ograničenja koje ima grad kao lokalna jedinica, kojemu visinu zaduživanja određuje država. Holding će uskoro ponuditi dvije milijarde kuna obveznica na europskom tržištu, a novac će iskoristiti za infrastrukturu. Domišljatost gradskih vlasti potvrđuje i prebacivanje gradnje vrtića, škola itd. na Holding, koje će zatim iznajmljivati Gradu. Računica je u tome što je Holding u stavu PDV-a, pa se tako automatski ostvaruje ušteda od 22 posto. Također, Grad se uključuje i u model javno-privatnog partnerstva.

Iako donekle novi proizvod na tržištu, danas prodaju i najam nude sve leasing kuće za, primjerice, vozila, opremu, nekretnine, strojeve itd., a primjer Grada Zagreba pokazao je da se može iskoristiti i za tramvaje, iako otkup i najam tog prometnog sredstva nije nepoznat na svjetskom tržištu, napominje Tolić.

Prodaja i najam vrlo je poželjan proizvod na brzorastućim tržištima. U Hrvatskoj se razvio zajedno s osnivanjem leasing društava, a iz godine u godinu bilježi dvoznamenkasti rast broja korisnika. Kad je riječ o vozilima, najveći su klijenti kompanije, kojima se više isplati veći vozni park prodati leasing kući i zatim ga unajmiti jer novac od kupnje mogu odmah uložiti u svoj osnovni posao. Kad je, pak, riječ o nekretninama, njezinu je vlasniku isplativu također isplativu prodati je i novac od njezine prodaje mogu uložiti u poslovanje.

To su već shvatile i leasing kuće, pa su i na tom području velike najave. Jedna od njih je IBM, koji će uskoro osnovati svoju leasing tvrtku. Prodaju i povratni najam kod nas nude sve leasing kuće, ali pri leasingu vozila samo ALD Automotive ima posebnost u ponudi jer se brine i o održavanju otkupljenih vozila koja daje u najam, dakle vozila daje u tzv. full service leasing.

U toj leasing kući vrši se i neposredna procjena vrijednosti vozila, dok se ostali za to koriste usluga autokuća, koje i otkupljuju vozila, a leasing kuća ih zatim iznajmljuje putem leasinga. U slučaju nekretnina, iako u ponudi postoji mogućnost da ih leasing kuće za vrijeme trajanja ugovora o leasingu otkupe i dalje ih održavaju ili, pak, to prepuste drugima, svi se odlučuju na kombinaciju samostalne brige o održavanju, odnosno na financijski leasing, kaže član Uprave S Immorent leasinga Holger Stupar.

U ALD Automotivu cijenu po kojoj otkupljuju vozilo određuju samostalno, ali također uzimaju u obzir realnu tržišnu cijenu, zatim procjenu prema Eurotaxovim normama te procjenu najvećih prodavatelja rabljenih vozila u zemlji, kaže direktor prodaje Marsel Žanpera.

Procjenjivati se može na dva načina: da tvrtka koja ne želi imati prihod od prodaje vozila vrši prodaju po knjigovodstvenoj vrijednosti, što je vrlo čest slučaj; drugi je način tržišna vrijednost, odnosno da se vozilo proda po cijeni koja trenutačno vrijedi na tržištu, a koju, kao što je spomenuto, određuje nekoliko procjenitelja. Kad se kupac odluči za cijenu koja mu odgovara, slijede daljnji pregovori.

Kod nekretnina procjena se vrši na temelju troškovne i dohodovne metode, koja je temelj za pregovore o cijeni, kaže Stupar. Prije procjene leasing kuća snima i stanje kompanije koja se želi koristiti tom uslugom. Prodaja i povratni najam isključivo su namijenjeni pravnim osobama, a takva su i svjetska iskustva. Nakon snimanja stanja tvrtke i procjene izrađuje se leasing ponuda za razdoblje najma vozila, nekretnine, opreme i sl. U slučaju vozila rok nije određen, ali je znatno kraći od, primjerice, najma nekretnine, kojoj je prosjek ugovora 10 do 12 godina. S obzirom na to da ALD Automotive nudi i kompletno održavanje vozila, njegova cijena najma u odnosu na druge leasing kuće mora biti viša.

Osim cijene financiranja treba uzeti u obzir i cijenu svih dodatnih usluga uključenih u cijenu mjesečnog najma – kaže Žanpera i dodaje: Tu procjenu vršimo na temelju baze podataka koje, primjerice, u cijeloj Europi imamo za oko 700.000 automobila.