Home / Tvrtke i tržišta / BMW-ov Koncept CS

BMW-ov Koncept CS

Bavarski je proizvođač na Salonu automobila u Šangaju prezentirao automobil koji daje do znanja kako će izgledati nova ‘sedmica’, ali i buduća serija 8. BMW je trenutačno jedan od najuspješnijih proizvođača automobila. Pod svojom kapom ima i Mini i Rolls-Royce, a sva tri brenda bez problema (prema prodanom automobilu) naplaćuju njemački know-how i englesku tradiciju i više nego što je racionalno.

Iako malen, bavarski proizvođač automobila nema nikakvih financijskih problema pa stalno razvija novu tehnologiju i predstavlja zanimljive koncepte. I kad se misli da će BMW ove godine stati s predstavljanjem novih vozila, posebice nakon što je u Ženevi prezentirao predseriju, a nedugo nakon toga i seriju izvedu svojega legendarnog modela M3, za koji konkurencija nikako ne može naći pravi odgovor, stigao je novi model.

Na nedavno otvorenom Međunarodnom salonu automobila u kineskom Šangaju BMW je pomalo neočekivano održao svjetsku premijeru neobičnog, ali svakako ekstravagantnog koncepta luksuzne limuzine nazvane Koncept CS. Novi automobil izgleda previše ispred svojeg vremena, ali nije isključena mogućnost serijske proizvodnje, koja bi se trebala realizirati za nekoliko godina.

BMW-ova uistinu odvažno oblikovana vizija konkurirala bi Mercedesovu CLS-u, kao i dugoočekivanom Porscheu Panameri i Aston Martinu Rapideu. Impresivne linije naglašene su upadljivim prednjim dijelom, golemim ‘bubrežima’, i agresivno oblikovanim svjetlom. Interijer petometarskog coupéa (zaobljenja linija krova, ali zadržavanje četverih vrata uza skrivanje kvaka u vratima) nudi raskošni komfor za četiri osobe. Stražnje klupe u klasičnom smislu te riječi nema, nego su straga dva odvojena sjedala.

Iako to nije službeno objavljeno, glasine kažu da je Koncept CS predstavnik buduće generacije serije 7, ali i najava za novu generaciju serije 8. Za pogon konceptne izvedbe odabran je 6-litreni V12 agregat s više od 600 KS. Taj bi agregat u tehničkom smislu trebao biti jednak proslavljenom 5,0 V10, samo uz naravno dva cilindra više.

Sličan pristup BMW je već prikazao u novom M3, čiji 4,0 V8 vuče korijene iz motora 5,0 V10, jedino što ima dva cilindra manje. Osim V12 motora, dođe li do proizvodnje serijske izvedbe, u nju će se ugrađivati spomenuti V8, V10 te vjerojatno benzinski trolitreni biturbo-agregat.