U mjesto na planirani kolektivni godišnji odmor početkom siječnja, braća Ivo i Anton Plemić, vlasnici obrta za proizvodnju građevinskih armatura Plemić, dobili su narudžbu za hitnu isporuku specijalne armature za gradnju nosećih stupova drugog traka vijadukta Zalesina na autocesti Rijeka-Zagreb. Tako je nepredviđeni izostanak prave žime i u srcu Gorskog kotara građevinarne ne samo uskratio za ‘mort sezonu’, nego ih radi uznapredovale dinamike posla prisililo na sklapanje ugovora s novim i spremnim dobavljačima, a to su u ovom slučaju karlovački armirački stručnjaci braća Plemić.
Iako su službeno u statusu obrtnika, Plemići su posljednjom prošlogodišnjom investicijom od 240 tisuća eura u stroj za obradu i oblikovanje građevinskog željeza svoju proizvodnju podigli na najsuvremeniju industrijsku i kompjutoriziranu tehnološku razinu.
Predvidjevši još potkraj Domovinskog rata da će tijekom obnove biti velika potražnja za fert-gredicama nužnima za tradicionalni način gradnje stropova kuća u Hrvatskoj, Ivin i Antonov otac Marijan započeo je 1996. godine proizvodnju fert-gredica, pa je u početku kupovao gotove željezne šipke, izrezane na potrebne dužine.
- Kako je posao krenuo, uvidjeli smo da će nam isplativije biti kupiti stroj za ravnjanje građevnog željeza iz kolotova i kasnije rezanje na potrebne dužine, umjesto da ga kupujemo gotovog i mnogo skuplje od drugih, pa smo se tako počeli orijentirati na armirački dio posla. Ubrzo je naša armiračnica, osim za vlastite potrebe, počela i s uslužnom obradom građevnog željeza, kao i s izradom armatura za sve vrste građevinskih objekata, od privatnih kuća, poslovnih objekata, sakralnih zdanja sve do vijadukata i mostova. Tako smo za karlovačku Centrogradnju postali i redoviti dobavljač gotovih armatura, u potpunosti izrađenih prema projektu i spremnih za ugradnju – kaže Anton Plemić.
Takav razvoj uvjetovao je nabavu strojeva i opreme, a osnovnu proizvođačko-uslužnu djelatnost pratila je i trgovina građevnim materijalom. Taj je dio bio je neizbježan kako bi se unovčio građevni materijal dobiven kompenzacijom s obzirom na nemogućnosti redovne naplate od nekih neurednih kupaca, a, s druge strane, kroz trgovački se dio poticala i maloprodaja vlastitog armaturnog asortimenta.
No, ozbiljan razvoj kapaciteta, ali i usvajanje složenih armaturnih izazova za razne ozbiljnije građevinske zahvate prisilio je 2004. godine Plemiće na investiciju u gradnju velike…
Druga je strana priče o nabavi sirovine cijena željeza, i to je velik problem u tekućem poslovanju u toj branši. Zbog stalnog rasta cijena željeza na svjetskom tržištu, proizvođačima kao što su Plemići vrlo je teško ugovarati poslove u tim cjenovnim škarama između dobavljača sirovine i naručitelja armature.
-
Naš najnoviji posao to najbolje ilustrira: s naručiteljem armature za vijadukt morali smo ugovoriti posao prema određenoj cijeni, a početkom ove godine željezara Pittini već je podigla cijenu za pet posto, odnosno za 25 eura po toni. Kako bismo izbjegli moguća kasnija iznenađenja s cijenom, procijenili smo da je najmanji rizik za nas ako odmah uzmemo 300 tona željeza, koliko nam treba za svu ugovorenu količinu prema ugovoru s naručiteljem armature.
