Nužno je staviti na tržište neiskorištenu optičku kabelsku mrežu i DTK infrastrukturu u vlasništvu trgovačkih društava u javnom sektoru. Rješenje je u stvaranju Hrvatske agencije za upravljanje telekomunikacijskim sustavima HEP-a, HŽ-a, Odašiljača i veza, Janafa, Ine i Plinacra, HAC-a i Autoceste Rijeka – Zagreb te Hrvatskih cesta.
S uvišno je napominjati da jeftinije telekomunikacijske usluge znači brži razvoj ne samo gospodarstva nego i društva, odnosno da liberalizacija telekomunikacijskog tržišta i konkurencija znači jeftinije usluge. Moguća su dva načina liberalizacije tržišta. Prvi je kontrola i određivanje efikasne cijene međupovezivanja novih operatera na postojeću HT/T-Comovu infrastrukturu, uz regulatorovu kontrolu i određivanje cijena operatera s većom tržišnom snagom (T-Com, Iskon, T-Mobile, VIP). HT/T-Com nastavlja se ponašati kao monopolist, zavlačeći i komplikirajući ugovore o interkonekciji s novim operaterima. S druge strane, regulator, tj. Hrvatska agencija za telekomunikacije (HAT), ne zna ili se ne želi ponašati kao strog i pravedan regulator i tako zaštiti novi operater od HT-ove samovolje. Drugi je način iskorištavanje potencijala nacionalnih infrastrukturna u vlasništvu Republike Hrvatske i lokalne samouprave, odnosno u vlasništvu trgovačkih društava u javnom sektoru na državnoj i na lokalnoj razini, čiji se telekomunikacijski kapaciteti (optički kabeli) i telekomunikacijska infrastruktura mogu dati u zakup novim operaterima. Također, cilj je i osigurati besplatnu internetsku vezu svim ustanovama i tijelima vlasti na lokalnoj i državnoj razini upotrebljavajući postojeću (a neiskorištenu) optičku kabelsku mrežu i postojeću (a neiskorištenu) DTK infrastrukturu.
U prvom redu, gradovi u Hrvatskoj jesu i trebaju biti vlasnici DTK u gradovima. Ukratko, distribucijsko-telekomunikacijski kanali (DTK) su vlasništvo jedinica lokalne samouprave, odnosno Republike Hrvatske i to trebaju ostati! U svakom dijelu DTK samo su kabeli i oprema vlasništvo HT-a/T-Coma, što nitko ne spori, dok podzemni sustav kanala, šahtova itd. mora biti i ostati u vlasništvu jedinica lokalne samouprave ili hrvatske države. Čudno je, dakle, što vlasništvo pod pokretinom, tj. kablovima HT/T-Com pokušava proširiti na vlasništvo nad nekretninom, tj. DTK-om, u kojem se pokretina, tj. kablovi nalaze. Uz to, još od vremena Hamurabijeva zakonika vlasništvo se dokazuje vlasničkim listom, koji HT/T-Com nema za DTK u većini slučajeva. Onaj dio DTK za koji HT nema ni vlasnički list ni pravo služnosti logično je dio gradske komunalne infrastrukture ili je u vlasništvu države. DTK ukopan u cestu (prema načelu jedinstva nekretnine) logično je dio ceste i time je dio gradske komunalne infrastrukture, osim ako za njega netko nema uređeno pravo služnosti ili vlasnički list. Ukratko, svi su gradovi u Hrvatskoj vlasnici infrastrukture koja bi mogla osigurati stvaranje gradske telekomunikacijske mreže, tj. prstenova optičkih vodova, čime bi se moglo povezati sve gradske službe i sve javne ustanove u gradovima. U Europi se posljednjih 6-7 godina taj model primjenjuje i razvija kao Komunalna širokopojasna mreža (Community Broadband Network).
Primjerice, područje Pariza kablovskom optičkom mrežom pokriva tvrtka u vlasništvu grada te tako povezuje sve institucije lokalne uprave, komunalna poduzeća te kulturne i obrazovne ustanove. Slično su napravili Berlin, London i Frankfurt, a gradovi u Hrvatskoj trebaju slijediti primjere iz EU i osnovati javna trgovačka društva za upravljanje gradskim DTK-om i gradskom mrežom optičkih kablova. Dio telekomunikacijskih kapaciteta takvih gradskih (komunalnih) optičkih kablovskih mreža, građenih po mjeri i u skladu s potrebama grada, kasnije se komercijalno iznajmljuje svim zainteresiranim operaterima, ili im se iznajmljuju kapaciteti gradskih DTK. Iskustva u EU pokazuju da se troškovi stvaranja takvih gradskih telekomunikacija otplaćuju u tri do četiri godine poslovanja. To su bili motivi zbog kojih je Klub zastupnika HSP-a još u svibnju 2006. izmjenom Zakona o telekomunikacijama želio stavit DTK na raspolaganje gradovima u Hrvatskoj. Kako u saborskoj raspravi u listopadu 2006. nismo podržani, ostaje nam pokušati izmijeniti Zakon o komunalnom gospodarstvu i Zakon o vlasništvu te deklarirati DTK kao komunalnu infrastrukturu, odnosno javno dobro. U drugom redu nužno je staviti na tržište postojeću (a neiskorištenu) optičku kabelsku mrežu i postojeću (a neiskorištenu) DTK infrastrukturu u vlasništvu trgovačkih društava u javnom sektoru. Uzme li se u obzir i njihove kapacitete, drugi položaj Hrvatske u Europi po gustoći optičkih kablova na četvornome kilometru još je čvršći. Svoju posebnu mrežu optičkih kablova i/ili DTK imaju HEP, HŽ, Odašiljači i veza (OiV), Janafa, Ina i Plinacro, HAC, Autoceste Rijeka – Zagreb te Hrvatske ceste.