Kapetan Jerković: Ivica Šegulja trebao je prije misliti što potpisuje

Atlantska plovidba angažirala je londonske odvjetnike da usta- nove temelje za međunarodnu arbitražu i pokretanje postupka protiv brodogradilišta Kraljevica koje navodno odbija graditi treći od četiri ugovorena broda za ra- sute terete, za koji je potpisala ugovor. S isporukom prvih dvaju brodova Šipan i Mokošica Kraljevica kasni oko pet mjeseci i za to će platiti penale od najmanje 300 tisuća eura po brodu, a za gradnju trećega broda Kraljevica ne ispunjava osnovne uvjete.

Kad smo birali brodogradilište Kraljevica je bila ‘gladna posla’ i popustili smo im unatoč povolj- nijim ponudama iz inozemstva jer smo htjeli raditi s domaćim brodograditeljima i jer za to dobi- vamo državnu potporu od deset posto – tvrdi predsjednik Uprave Atlantske plovidbe Dubrovnik kapetan Ante Jerković, dodajući da je dogovorena fiksna cijena broda od 4,5 milijuna eura.

Kraljevica ne kreće u gradnju jer ne može dobiti državna jam- stva nakon što je Hrvatska bro- dogradnja Jadroplov dala nega- tivno mišljenje o ugovoru.

Jadranplov misli da bi mogli izgubiti na takvom ugovoru i zato ne možemo dobiti državno jamstvo pa onda niti jamstvo za povrat avansa od banaka. Stoga ugovor o trećem brodu još nije stupio na snagu jer za to nisu is- punjeni svi uvjeti – ističe direktor Prodaje Kraljevica Siniša Ostojić. Slučaj ide na međunarodnu arbi- tražu jer je ugovor potpisan s off shore kompanijom Atlantske plo- vidbe u Liberiji i pisan je na engleskom jeziku i prema njihovim zakonima.

Kraljevica mora doći do bilo kakvih jamstava jer mi ne odustajemo dok ne dobijemo brod i ne libimo se ničega da zaštitimo vla- stite interese – tvrdi Jerković. On smatra da je u domaćoj brodo- gradnji normalno da brodogradili- šta gube znatna sredstva te da se sadašnji direktor Kraljevica Ivica Šegulja zapravo boji za svoju po- ziciju dospije li s ovim poslom u financijske gubitke, ali da je o tome morao razmišljati ranije.